经过数月的谍照曝光后，Proton 终于正式公布了 2025 年款全新 Proton X50 的官方图片，预计将于 2025 年第三季度正式发布。Proton 称其为「全新」车型，尽管从图片来看，2025 款 X50 实际上是基于 Geely Binyue L（缤越 L）打造，后者为去年底发布的中期改款车型，其平台则源于大幅升级的 Binyue Cool。
尽管如此，Proton 认为此番更新足够显著，足以为其冠上“第二代”的称号，而其中最关键的改变——无论 Proton 如何淡化——就是弃用了饱受批评的三缸发动机，转而搭载 1.5 升涡轮增压四缸引擎。
新发动机依然匹配七速湿式双离合变速箱（DCT），代号 i-GT 1.5 TD，可输出 181 hp 和 290 Nm，驱动前轮。账面上，该组合实现 0-100 km/h 加速仅需 7.6 秒，比上一代快了 0.3 秒。
除了性能提升，2025 年款 X50 的油耗表现也改善了 4.7%。值得注意的是，此次将提供 Executive、Premium 和 Flagship 三个等级（从此前的四个精简而来），统一搭载相同动力总成，实现全车系性能一致。
配合新引擎的是重新设计的外观造型。车头换装大面积下格栅，横贯前脸两侧，配以 L 型导流饰件，强调横向视觉张力。
前大灯轮廓更为修长锐利，内部集成全新三段式“眉形”日间行车灯设计，与 Proton S70 类似。格栅内则换用类似矩阵式的新样式，贯穿其间的“Ethereal Bow” 弧线仍保留，并以红色高亮处理。
引擎盖上新增折线，线条直接下垂，不再内凹，同样呼应整体横向设计语言。此外，引擎盖上似乎还加入了“通风口”设计，尽管其是否具备功能性尚不得而知。
尾部方面，全新尾灯组为视觉核心，由一条贯穿尾门的纤细灯带连接左右灯组。‘Proton’ 字样移至车身同色面板中央，而不再藏于银色饰条之中。
尾门造型更为平整、横向线条更鲜明，下包围两侧设有与车头呼应的 L 型通风饰条，营造更具力量感的姿态。四出排气布局依然保留，也恰好对应了发动机的四缸构造。最上方则可见一体式大尺寸尾翼，预计为 Flagship 高配车型专属配置。
外观部分仍提供双色车身方案。轮圈为“具纹理”设计，尺寸预计维持 18 吋，低配车型可能配备更小的规格。车身颜色共提供五种选择：Snow White、Passion Red、Jet Grey、Armour Silver，以及新增的 Teal Bayou Green。
内饰方面的变化更为剧烈，原本复杂但颇具战斗机感的中控台布局被全新简约风格取代。中控中央为一块大尺寸 14.6 吋悬浮式横屏，后方则设有一块横向仪表屏，整体更贴近 eMAS 7 的 Flyme OS 风格 UI。
更重要的是，Proton 明确表示该车将出厂即支持 Apple CarPlay 与 Android Auto。
“Hey Proton” 语音助手已升级为支持马来文，而 Proton Link 手机 App 也更新至 2.0 版本，加入远程启动车辆与空调、实时车辆状态、预约保养等功能。
空调操作整合至中控屏中，实体按键进一步减少。中央扶手区域设计更简洁，设有分区式手机托盘，右侧为无线充电区。
换挡机构已移至方向盘后方的怀挡控制杆，Proton 称此为“豪华车灵感”。如此也为中央通道下方释放更多储物空间。仪表台使用特殊图案高光黑饰板，辅以 72 色“节奏式”氛围灯。
安全配置方面也有显著升级，SAE Level 2 高级驾驶辅助系统新增后方侧向雷达系统，并进一步升级 APA 自动泊车辅助。360 度环视系统也得到改进，加入透明底盘视图功能，提升泊车便利性。
Proton Edar 副 CEO 张强表示：“通过将先进技术、卓越性能与豪华配置融入动感外观中，我们相信全新 X50 将成为 B 级 SUV 细分市场的新标杆，广泛吸引不同族群的消费者。”
“作为一次以创新为导向的进化，全新 Proton X50 将巩固品牌强势地位，吸引小家庭、年轻职场人士、首次购车者及科技潮人，满足他们对智能互联与信心驾控的双重期待。”
目前，Proton 已开放线上登记意向，并将在正式发布前展开一系列巡回展示与早鸟预订活动。
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