根据《CarNewsChina》报道，中国乘用车市场在2024年4月共计录得超过175.5万辆新车销量。
其中，轿车与掀背车（sedans & hatchbacks）销量为82.1万辆，同比增长13.3%；SUV销量为84.7万辆，同比增长16.4%；MPV车型则售出8.6万辆，同比增长7.1%。
值得关注的是，即将在马来西亚以 Proton eMAS 5（官方写法为 e.MAS 5）名义上市的纯电车型吉利星愿，持续蝉联中国市场最畅销车型。该紧凑型纯电掀背车自3月以来一直稳居销售榜首，在4月售出36,119辆，1月至4月累计销量达到125,334辆。同时，该车型也在近期迎来了第20万辆量产车下线的里程碑。
中国4月销量榜第二名为 BYD 海鸥（Seagull），当月销量34,005辆；第三名则是 Wuling 宏光Mini EV，4月销量为28,990辆。
在 SUV 细分市场，4月销量冠军为 吉利星越L（Xingyue L），售出23,658辆，累计年内销量（YTD）为103,541辆。这款中型 SUV 是 Proton X90 的“小一号”兄弟车型，在中国被称为 吉利豪越（Haoyue）。
排名第二的 SUV 是 BYD 宋Plus（Song Plus），4月销量为20,668辆。这款车型为马来西亚市场上 BYD Sealion 7 的插电式混合动力（PHEV）兄弟车型。排名第三的 SUV 是 Tesla Model Y，当月销量为19,984辆。
至于 MPV 市场，4月销量排名第一的是在马来西亚也已上市的 Denza D9，售出9,045辆。紧随其后的是 Toyota Sienna，销量为8,248辆，排名第三的则是 Voyah Dreamer，售出6,719辆。
这组数据不仅反映出中国市场在新能源车型方面的快速增长，也显示出中国本土品牌在多个细分市场中逐步占据主导地位。对于马来西亚市场而言，Proton e.MAS 5 和其他即将导入的车型未来表现值得关注。
