Audi 最近与中国汽车制造商上汽集团（SAIC Motor）签署了战略合作伙伴关系，以扩大其在中国的业务，特别是其电池电动车（BEV）产品。该合作将使两家公司在中国成立一个新的电动车品牌，名为 AUDI——是的，你没看错。
如果你感到困惑（嗯，这是可以理解的），新的 AUDI 品牌下的汽车将不会使用著名的四环标志。取而代之的是，它们将采用四个大写字母组成的标志：AUDI。两家公司表示，新的品牌旨在迎合年轻、精通技术的中国消费者的偏好，我们不确定这种字体标志如何做到这一点。但无论如何，在新品牌揭幕的同时，AUDI 还展示了他们的第一款概念车，AUDI E 概念车。
AUDI E 概念车定位为一款拥有类似旅行车轮廓的全电动 Sportback，基于名为 Advanced Digitized Platform 的新平台打造，该平台将作为未来仅限于中国国内市场的 AUDI 车型的基础。
AUDI E 概念车的长度为 4,870 毫米，宽度为 1,990 毫米，高度为 1,460 毫米，轴距为 2,950 毫米，比 Audi SQ8 e-tron Sportback 更小，但轴距更长。
据公司介绍，AUDI E 概念车的设计将极简主义设计与最大功能性相结合。独特的设计元素包括前后面板上的全宽灯带、外扩的轮拱、隐藏的车门把手，以及新的 AUDI 徽标，以区别于你平常看到的 Audi 汽车。
E 概念车的内饰配备了大型曲面 4K 触摸屏，集成了贯穿仪表板的数字侧视镜。它为驾驶员显示屏和信息娱乐系统提供了独立的区域。
这个巨大的屏幕由 AUDI OS 操作系统驱动，支持基于面部识别的应用程序和个性化功能。该系统还支持 AI 功能，具有 AUDI Assistant AI 化身和名为 AUDI Control 的触敏控制栏。
E 概念车由前后轴上的一对电动机提供动力，输出 680 马力（500 kW）和 800 牛米的扭矩。配备了 Quattro 全轮驱动系统，AUDI E 概念车可以在 3.6 秒内从 0 加速到 100 km/h。
根据 CLTC 测试循环，E 概念车配备了 100 kWh 的电池组，续航里程为 700 公里。得益于 800 伏架构和超级快充能力，AUDI E 概念车仅需充电 10 分钟即可恢复 370 公里的续航里程。
在安全设备方面，AUDI E 概念车配备了针对中国市场的驾驶辅助功能，官方表示，这些功能在高速公路、繁忙的超大城市交通中，甚至在自动泊车时，都能提供轻松且安全的驾驶体验。
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