知道 Mazda 仍然致力于为热爱驾驶的人制造汽车，真是令人耳目一新和纯粹的享受，不一定要快，而是为了驾驶汽车的乐趣。只要各国政府允许内燃机的存在，Mazda 就会继续生产它们。来自广岛的最新消息是名为 SkyActiv-Z 的家族引擎，将于 2027 年推出。
从最近展示的投资者演示中获取的信息，SkyActiv-Z 将取代当前的 SkyActiv-G 和 SkyActiv-X 系列发动机。鉴于后者的均质压燃（HCCI）技术在全球并未广泛应用，我们不得不说，这一变化并不意外。
SkyActiv-Z 将是一款四缸发动机，是对当前直列六缸发动机系列所学经验的综合，旨在提供更好的环保性能。
为了达到这些指标，Mazda 将实施 Lambda One 燃烧方法。由于我们也是第一次听到这些词语，让 Mazda 来解释一下：“这是一种理论上的燃烧方法，通过在从低转速到高转速的更广范围内实现超稀薄燃烧，来实现高热效率，从而提供出色的环保和驾驶性能。”
理论上，Lambda（希腊字母中的“λ”）代表空燃比，用以下方程表示：λ = 1.0。这表示在燃烧过程中，空气和燃料的量完全平衡。结果是，假设所有燃料都在完美燃烧中被消耗，且不产生有害排放。
推出新发动机系列的举措是广岛精简其发动机产品的一部分。最初，SkyActiv-Z 发动机将在欧洲和美国销售，目标是符合 Euro 7 和 EPA Tier 4 的要求。
Mazda 与 Toyota 和 Subaru 一起，成为内燃机时代最后的莫希干人之一。这三家公司致力于在考虑电气化优化的情况下，继续开发这些发动机。
在其自身的发展中，Toyota 也刚刚宣布了其新的超高效四缸发动机，而 Subaru 则推出了其 Crosstrek 的节油混合动力系统。
作为锦上添花，Mazda 还透露，它在 2 月重新组建了专门的团队，致力于转子发动机的开发，“转子发动机的排放合规开发非常具有挑战性，但我们正在取得良好的进展。”
