除了 BMW M3 Touring Competition，BMW Malaysia 也在本地发布硬核 M2 CS，包含延长保固配套的不含保险上路价从 RM993,100 起。
数据方面，BMW M2 CS 的 3.0L 双涡轮增压直列六缸引擎经过强化，可输出 530 hp 和 650 Nm。配合 8 速自动变速箱，0-100 km/h 加速仅需 3.8 秒，极速达 302 km/h。
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相比标准 M2，动力增加 70 hp 和 100 Nm。坏消息是 M2 CS 仅提供 8 速自动变速箱，没有手排版本，确实可惜。
M2 CS 输出提升，源自受 BMW M4 GT3 Evo 赛车启发的 3.0L 直列六缸引擎改良，包括高刚性曲轴箱、轻量锻造曲轴、采用线弧喷涂铁涂层的汽缸孔，以及具 3D 打印核心的汽缸头。
动力系统配合 M 专属排气，具备电控阀门和四出尾管，声浪表现值得期待。负责制动的是 M Compound 煞车系统，并配上醒目的红色卡钳。
悬挂也进一步升级，BMW M2 CS 比标准 M2 降低 8.0 mm。弹簧、避震器及底盘控制系统均采用专属调校，BMW 表示这些设定精准针对赛道驾驶需求优化。
为了进一步突显赛道实力，M2 CS 配备前 19 寸、后 20 寸错配尺寸 Style 827 M 星辐式金铜色铝圈，并搭配赛道轮胎。
作为赛道取向车型，BMW M2 CS 大量采用碳纤维强化塑料（CFRP），包括后视镜盖、CS 专属裸露碳纤维后扩散器、哑黑前下扰流、黑色 BMW M 双肾格栅、仪表台，以及整合鸭尾扰流板的轻量 CFRP 尾门。
这些轻量部件合计让 BMW M2 CS 减重 30 kg，使它成为现款世代最轻的 BMW M2。
尽管专注赛道，M2 CS 并未牺牲豪华感。驾驶者与前乘客使用经重量优化、附加热功能的 M Carbon 桶形座椅，座椅以 Merino 皮革包覆，提供多项电动调节及发光 CS 标志。参与赛道日时，一体式头枕可拆除以容纳头盔，座椅也预留多点式安全带安装点。
其他内装包括带 12 点钟红色中央标记的 M Alcantara 平底方向盘、碳纤维换挡拨片，以及两个可即时选择个人化车辆设定的 M 按钮。
BMW M2 CS 提供 Black Sapphire、Brooklyn Grey 及 Velvet Blue 车色，内装则仅提供带 M Highlights 的 Merino Black 配色。
包含 BSRI 配套的 BMW M2 CS 售价为 RM993,100，配套涵盖 5 年不限里程保固及 5 年或 100,000 km 保养。若不含 BSRI，售价则降至 RM950,800。有兴趣的买家要尽快行动，因为 BMW 表示 M2 CS 将限量生产。
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