财政部（MoF）已批准逾 30,000 份申请，把 Budi Madani Diesel（Budi Diesel）每月配额从 200 公升提高至 300 公升。据《New Straits Times》报道，这项调整旨在满足高用量用户的需求。
第二财长拿督斯里 Amir Hamzah Azizan 表示，政府是在考虑小商贩、摊贩，以及在乡区提供服务者的反馈后，决定扩大配额。
Amir Hamzah 在柴油补贴措施实施首日巡视后表示：“在落实 BUDI Diesel 时，我们了解到目标群体包括小商贩、摊贩，以及为乡区居民提供服务的人士，他们的使用量可能较高。”
他补充：“因此，我们开放渠道，让他们申请最高 300 公升的更高配额。截至昨天，已有超过 30,000 人通过相关申请获得批准。”
Amir Hamzah 也表示，政府已为 Budi Diesel 计划推出多项改进，包括允许把配额转移给直系亲属，例如车辆登记在子女名下、但实际由父母使用的情况。截至昨天，已有超过 1,000 人申请把配额转移给直系亲属。
Budi Diesel 计划于 2026 年 7 月 1 日启动，在全国推出每公升 RM2.10 的补贴柴油。此前，零售补贴柴油仅在沙巴和砂拉越以每公升 RM2.15 提供。全国符合资格的商用车辆继续通过补贴柴油管制系统（SKDS）车队卡计划获得补贴燃油，西马其他柴油用户则支付每公升 RM4.37 的市场价格。
Budi Diesel 采用与 BUDI95 相同的机制，要求大马人在油站出示 MyKad 进行验证，以防止补贴外泄和燃油走私。
符合资格的柴油私人皮卡和 SUV 车主，可通过Budi Madani 官方网站申请更高配额。申请会根据计划资格条件进行审核，成功申请者每月可获得最高 300 公升补贴柴油配额。
当被问及全球油价下跌后政府维持补贴的能力时，Amir Hamzah 表示，减少补贴外泄所节省的资金将回馈人民。
他说，Budi Diesel 计划展示了针对性补贴节省的资金如何重新回馈消费者，并以补贴柴油价格从每公升 RM2.15 下调至 RM2.10 为例。
他说：“我们必须了解，政府采取的是针对性补贴方式。在这种方式下，只要有能力提供更多援助，我们就会设法做到。以 Budi Diesel 为例，当我们减少补贴外泄后，部分节省下来的资金会回馈人民，这也是政府持续努力的一部分。”
