看来又有一家超级跑车品牌要加入 SUV 阵营了。根据英国《Car Magazine》的一次专访，McLaren Automotive 首席执行官 Nick Collins 确认，公司将在 2030 年起扩展产品阵容，不再局限于现有的超级跑车。
虽然 Collins 没有明确表示 McLaren 将会推出 SUV，但他确认品牌将探索“相邻细分市场”，并且会有一款“超过两个座位”的新车型作为代表。
McLaren 的举动并不令人意外，毕竟 SUV 已经是豪华与高性能品牌的重要“摇钱树”。Porsche 可以说是始作俑者，凭借 Cayenne 开启了趋势，随后 Bentley Bentayga、Lamborghini Urus、Aston Martin DBX 接连登场，连 Ferrari 也推出了 Purosangue，尽管它坚称这是一台“Ferrari Utility Vehicle”。
有人或许会认为这是赤裸裸的“捞金”行为，但大多数品牌都声称，这类高销量 SUV 的利润能反哺研发更传统、产量有限且备受追捧的跑车，实现双赢。
事实上，McLaren 早已暗示过有意涉足新领域，但前任 CEO Michael Leiters 曾坚称品牌不会打造“传统 SUV”。
然而，如今在沙特主权财富基金旗下 CYVN Holdings 的控股下，并与英国电动车初创公司 Forseven 合并，位于 Woking 的 McLaren 显然可能会改变立场。
至于这款未来的“超过两个座位”的 McLaren 会是什么样子，目前还不得而知。Collins 仅确认设计草图已经完成，并将在 2030 路线图中首次亮相。
Collins 还特别强调，McLaren 将与中国车企 Nio 密切合作，尤其在制造环节会采用 Nio 的零部件。
他说道：“你会比想象中更快地看到 Nio 的零部件出现在 McLaren 身上——甚至在现有车型上。我们一直在与他们合作，让 McLaren 的生产更高效。不是让车更快，而是让造车的速度更快。”
至于未来这款更实用的 McLaren 究竟长什么样、会搭载什么动力，目前只能拭目以待。但 McLaren 手中已有两套颇具吸引力的选择：一是来自 Artura 的 3.0 升双涡轮增压 V6 插电式混合动力系统，拥有 680 hp；二是家族经典的 4.0 升双涡轮增压 V8。如果后者被应用在未来 SUV 上，势必将掀起不小的轰动。
