BMW 目前已正式在奥地利 Steyr 最大的动力系统生产基地启动第六代 eDrive（Gen6）电驱系统的量产，进一步推进基于 Neue Klasse 全新纯电平台打造的下一代电动车型的上市进程。
此次 Steyr 工厂的电驱系统生产项目，是 BMW 继 投资 10 亿欧元进行产能与研发扩展后所达成的重要里程碑。该工厂的升级计划旨在提升集团在电驱技术方面的开发与制造能力。
在这项投资下，BMW 新增一条专门的 电动马达组装产线，目前已有 1,000 名员工投入生产，并预留了未来扩产空间。BMW 表示，若市场需求增长，到 2030 年，该工厂最多将有一半员工专注于电动车相关制造工作。
这条新产线将负责生产 Gen6 eDrive 电驱系统的核心组件，包括 转子、定子、变速箱以及逆变器。值得注意的是，逆变器部分将由 BMW 在全新洁净室环境中自行组装，这也标志着 Steyr 工厂正式进军电力电子领域。
BMW 表示，Gen6 eDrive 为高度模块化系统，可依不同车型需求衍生出多种版本，全面适用于即将发布的 Neue Klasse 电动车家族。
其技术核心包括：
- 800V 高压电气架构
- 采用 碳化硅（SiC）半导体，显著提升能效
- 全新电池结构：单体电芯直接集成于电池包内部，取代传统模块化结构，提升能量密度与结构强度
得益于这些技术，预计首款 Neue Klasse 车型 BMW iX3 50 xDrive 的 WLTP 续航可达 800 km。
同时，这套 800V 架构也支持 高达 400 kW 的 DC 快充能力，可在 10 分钟内补充最多 350 km 续航，极大缩短补能时间。
全新 BMW iX3 将于 今年 9 月的慕尼黑车展正式亮相，目前已进入最后阶段测试，测试地点为 BMW 位于法国南部的 Miramas 测试中心。
【英文版】
