据《路透社》报道，鸿海（Foxconn）与日产（Nissan）再度展开谈判，这次的目标是收购日产位于横滨的大矶工厂（Oppama plant）部分产能。在此前的合作提案因日产正与本田洽谈合并而被驳回后，这家台湾电子制造巨头如今带着新计划回归，拟在该厂生产自有品牌的电动车（EV），以协助工厂避免关闭。
这一行动是对日产新任首席执行官 Ivan Espinosa 所提出的计划的回应。Espinosa 上任后展开了一项重组措施，拟关闭日产全球17座工厂中的7座，并裁减15%的员工，以降低营运成本。位于东京以南横须贺港口城市的大矶工厂，正是关厂名单之一。该厂雇佣了3,900名员工，年产能达24万辆。
《日经亚洲》指出，该厂去年产能利用率仅为40%，远低于其80%的盈亏平衡点。另一方面，《Autoblog》认为关闭该厂对日产可能弊大于利，因为大矶工厂内设有许多研发设施，一旦关闭将迫使日产在其他地方重建研发中心。
此项提议对鸿海来说也具有战略意义。作为进军电动车领域的一环，鸿海正积极扩展其版图，目前旗下已有电动车子品牌 Foxtron，而大矶工厂的研发资源将有助于其整车开发。对日产而言，此举则可望在削减成本的同时，保留大部分设施与员工。
此外，在5月，鸿海已与日产的合作伙伴Mitsubishi Motors签署了一项合作备忘录（MoU），双方将共同开发一款全新电动车型。与此同时，鸿海也宣布即将公布其在日本的第二家合作伙伴。
