GTi 的徽章即将重返 Peugeot 208，不过这次，它不再是我们熟悉且热爱的轻量级燃油小钢炮，而是以一款高性能纯电车型的身份回归。
根据《Autocar》的一篇采访，Peugeot 首席执行官 Alain Favey 已确认 GTi 徽章将回归，并以 e-208 电动掀背车的运动化版本首次亮相，预计将在 6 月 13 日正式登场。
这款电动 208 GTi 将锁定竞争对手为 Alpine A290，后者是以 Renault 5 为基础打造的高性能车型，并被归入法国车厂旗下的性能子品牌。Favey 表示，e-208 GTi 是一种“信号”，代表着“我们正在重新连接品牌的过去与历史”。
GTi 徽章的回归，也象征 Peugeot 在赛车运动中的传承，尤其是品牌当前参与的 世界耐力锦标赛（WEC），Peugeot 目前以 9X8 Hypercar 参赛。
尽管许多 208 GTi 的粉丝可能对电动版本持保留态度，但 燃油动力版本的 208 GTi 并未被完全排除——尽管短期内尚未成形。Favey 指出：“我们不排除未来会以 GTi 徽章开发 208 的其他版本，但目前在这方面完全没有具体计划。”
他补充说：“我们希望持续维护品牌在驾驶乐趣方面的声誉，无论是作为驾驶者还是乘客，我们的车都应带来特别的操控感受。”
目前，Peugeot 尚未公布关于全新 e-208 GTi 的任何技术细节，不过这款车可能会基于 Fiat Abarth 600e 所使用的 e-CMP 平台打造，毕竟两款车都归属 Stellantis 集团旗下。
Abarth 600e 搭载一具前置单电机，并配有 Torsen 限滑差速器，最大输出为 237 hp，0-100 km/h 加速时间为 6.2 秒。不过该车型为跨界车，若改为更轻巧紧凑的 e-208 GTi，有望将百公里加速压缩至 6 秒内。
此外，Abarth 600e 在欧洲也提供名为 “Scorpionissima” 的特别版，与 Alfa Romeo Junior Veloce 一样，其电机输出提升至 281 hp。在如此紧凑的小型掀背车上塞进将近 300 匹马力，这毫无疑问是对电动钢炮领域的一次强势宣言。
