在汽车行业进入“排量缩减”时代、大排量发动机前景未卜之际，BMW 似乎决定继续保留 V8 发动机。原因很简单——美国和中东市场的消费者对 V8 的独特轰鸣声依旧情有独钟。
在接受《Automotive News》采访时，BMW AG 研发管理委员会成员 Frank Weber 明确表示：
“V8 会继续存在，我们将继续提供 V8 发动机。”
Weber 解释称，尽管电气化的直列六缸发动机可以在性能和加速方面媲美 V8，但在美国和中东市场的消费者眼中，它仍无法取代 V8 的力量感和独特魅力。
这句话或许只是陈述事实，但也不排除 Weber 借此调侃 竞争对手 Mercedes-Benz——毕竟，AMG 旗下的 C63 早已将 V8 换成了四缸混动系统。尽管 Mercedes-AMG C63S E Performance 的混动总成可输出 680 hp、1,020 Nm，但显然，这并不符合 AMG 车迷的期望。
相关报道指出，C63 在德国市场的销量表现不佳，以至于 Mercedes-Benz 计划让即将推出的 CLE63 重新搭载 V8 发动机，而非继续使用 C63 的同款混动系统。
BMW 能够继续保留 V8 另一个关键因素是，美国和中东市场的排放法规相对欧洲更加宽松。因此，当欧洲市场被小排量涡轮增压发动机占据时，美国和中东的消费者仍可享受 大排量 V8 的纯粹驾驭感受。
尽管 Weber 并未透露哪些未来车型会继续搭载 V8，但传闻称，下一代 BMW X5 仍会保留 V8 版本。不过 4.4L 双涡轮增压 V8 车型可能会专供排放法规较宽松的市场，类似于 BMW 760i 仅在美国市场销售的策略。
