在成都车展亮相后，Zeekr 7X 现已在中国正式上市。它提供三个版本：75 kWh 后轮驱动（RWD）版本、100 kWh 后轮驱动版本和 100 kWh 全轮驱动（AWD）版本，价格从 229,900 元（约 RM137,000）到 269,900 元（约 RM161,000）。Zeekr 7X 在中国的交付将于本月开始。
Zeekr 7X SUV 被定位为 Tesla Model Y 的直接竞争对手。考虑到全球市场的设计，Zeekr 7X 预计将在本地上市后一年内将销售拓展至国内市场以外。
Zeekr 7X 的长度为 4,825 mm，宽度为 1,930 mm，高度为 2,925 mm，轴距为 2,925 mm——在每个尺寸上都比 Tesla Model Y 更大。AWD 版本标配空气悬挂，而另外两个版本可选装此配置。
它基于 PMA2+ 平台打造，该平台源自吉利的 Sustainable Experience Architecture（SEA3）。该平台也用于 Zeekr 007 和 Smart #5。Zeekr 7X 支持 800V 架构，将提供两种电池选项。
入门级的 75 kWh RWD 版本配备了 “Golden Brick” 磷酸铁锂（LFP）电池，这是 Zeekr 自主开发的电池技术，续航里程可达 605 公里（CLTC）。后轴的单个电机产生 421 马力（公制）和 440 Nm 的扭矩，0-100 km/h 加速时间为 5.8 秒。电池支持 “4C” 充电，通过直流电可在 15 分钟内将电量从 10% 充至 80%。
100 kWh RWD 版本采用相同的电机，但受益于更大的 NMC 电池组，续航里程延长至 780 公里（CLTC）。此外，该版本的 0-100 km/h 加速时间比 75 kWh RWD 版本快 0.1 秒（5.7 秒）。
100 kWh AWD 版本则配备了来自 CATL 的 “Qilin” 三元锂（NCM）电池，容量为 100 kWh，续航里程为 705 公里（CLTC）。该版本配备两个电机，输出功率达到 646 马力（公制）和 710 Nm 的扭矩，0-100 km/h 加速时间为 3.8 秒。支持高达 “5.5C” 的直流快充，可在 10.5 分钟内将电量从 10% 充至 80%。
在设计方面，7X 采用了品牌全新的 “Hidden Energy” 设计语言。车头配备了 Zeekr Stargate 交互式 LCD 显示屏，甚至可以在前脸上显示图像或信息。
此外，车顶安装了用于高级驾驶辅助功能的 LiDAR（光探测和测距）传感器。车尾则配备了具有 3D 效果的纤细贯穿式 LED 尾灯。
在内饰方面，Zeekr 7X 配备了 13.02 英寸的数字仪表盘和 16 英寸的信息娱乐显示屏，后者采用 mini-LED 技术，分辨率为 3.5K。信息娱乐系统由高通 Snapdragon 8295 芯片驱动。
Zeekr 7X 的内饰还配备了加热、通风和按摩功能的电动前排座椅、三区空调、CN95 空气过滤器和内置香氛系统。后排乘客空间配有带可延伸腿托的电动座椅，电动遮阳帘，以及从前排座椅后部折叠出的航空式小桌板。
顶配版本独有的是一个集成在前排乘客座椅后部的三英寸 2K OLED 触摸屏，以及一个承重能力为 20 公斤的电动桌板。后排扶手还集成了一个六英寸的触摸屏，可从后排访问各种功能。
Zeekr 7X 配备了 Haohan Intelligent Driving 2.0 高级驾驶辅助系统（ADAS）。它由双 Nvidia Orin X 芯片提供动力，计算能力达 508 TOPS，支持自动紧急制动（AEB）和一定程度的自动驾驶功能。
在离我们更近的地方，Zeekr 已基本确认正式进入马来西亚市场，但尚未有任何车型发布。然而，Zeekr 009 EV MPV 和 Zeekr X EV 已在马来西亚道路上被发现，这意味着发布可能不会太久了！
【图集】
