Recaro Automotive昨天向埃斯林根地方法院提交了破产申请（相当于美国的第11章破产保护）。根据Autocar的报道，当地报告显示，Recaro Automotive的员工尚未被告知公司将申请破产。
这一消息发布于Recaro Automotive被美国座椅巨头Adient出售给私募投资公司Raven Acquisitions四年之后。Recaro Automotive的破产申请并不影响Recaro的其他业务部门，如飞机座椅业务、游戏座椅业务或儿童座椅业务。虽然Recaro Automotive已经被出售给Raven Acquisitions，但Recaro的其他业务部门仍由Recaro Holding拥有。
导致破产申请的一些原因包括缺乏新订单和失去一份重要合同。Recaro Automotive一直为高性能汽车提供座椅，如Ford Fiesta ST、Volkswagen Golf GTI Clubsport和Aston Martin Valkyrie。许多汽车制造商也依赖Recaro，包括Audi、Aston Martin、BMW、Mercedes-Benz、Cadillac、Ford、Mazda、Porsche和Renault。甚至Sony也在其Afeela概念车中使用了Recaro座椅。
原Recaro公司（现称为Recaro Holdings）于1906年作为一家车身制造商（Stuttgarter Carosserie und Radfabrik）成立。该公司在20世纪60年代初之前为各种Porsche和Volkswagen生产车身，但最终转向座椅生产。实际上，“Recaro”这个名字本身就是“Reutter Karosserie”的缩写组合。
Recaro Automotive并不是近年来唯一申请破产的汽车相关企业，轮胎制造商BBS也遭遇了同样的不幸命运。随着Recaro Automotive的破产申请，你可能想要保留你的原装Recaro座椅，因为它的价值可能会增加。
