如果有一款SUV能让你在路上感觉既宏伟又指挥全局，那就是升级版的七座版2024款Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC AMG Line。定价RM528,000，比之前贵了RM20,000，但它的外观经过了改造，并增加了一些新功能。
外观升级
新的Multibeam LED大灯和日间行车灯经过重新设计，替换了之前的回旋镖造型。配上全新的进气格栅，毫无疑问，这辆车在路上会吸引所有人的目光，再也不会有人问“这是什么车？”了——它无论走到哪里都会成为焦点。
前保险杠看起来更加运动且富有青春气息。尾灯也经过了重新设计，车轮不再是双色搭配，但刹车盘变得更大了。它在视觉上兼具了肌肉感和优雅。再加上一些镀铬装饰，你会得到一辆能在任何地方宣布你到达的SUV，这种气势是其他车型所没有的。
我特别喜欢的是，从第一代ML开始，直到Mercedes-Benz将其更名为GLE，它一直坚持传统，保留了“快艇式”的C柱设计。我认为这使得它在与其他竞争对手相比时显得与众不同。你可以选择四种颜色的GLE 450，并可以选择价值RM6,000的MANUFAKTUR钻石白亮漆。
内饰和技术升级
此次升级还带来了新的Nappa皮革包裹的方向盘，配有触敏控制功能，就像最新款的Mercedes-Benz车型一样，还配备了新的MBUX界面、无线Apple CarPlay和Android Auto。
GLE自2015年（2019年在马来西亚）以来一直在市场上，与Mercedes-Benz更为未来感的新内饰相比，有些人可能会认为GLE显得有些过时。尽管我听起来有些老派，但我喜欢它有实体按钮和开关，用于基本的控制。
尽管用大屏幕来完成一切听起来很高尚且令人印象深刻，还能减少内饰的杂乱，但我认为按钮和物理控制是一种安全功能。当你不必为了调节空调温度或点击“主页”按钮而把目光从路上移开时，这是更安全的。
驾驶体验
升级版的GLE 450新增了一个“Off-Road”驾驶模式，这种感觉就像在皮卡上激活了“4L”，能够在松散的地面上提供最佳牵引力。它甚至会在你使用这个模式时提醒你不要在公共道路上使用。中控屏幕和驾驶员前方还提供了各种越野显示，以及车底显示。
如你所料，车内最舒适的位置是在后排。无论你是自己驾驶GLE还是被司机载着，都能享受到乐趣。
它完全符合作为一辆专职司机车的要求。配备了全景天窗、电动遮阳帘、左侧、右侧和中间的空调出风口、可调节的座椅、空调控制，最重要的是，后排拥有充足的腿部空间。如果你在考虑，这些USB-C端口的功率足以为MacBook充电。
如果需要，第二排座椅可以通过开关完全向前移动。如果GLE被用来运输货物，还可以通过开关降低行李厢地板并折叠第二排座椅。你在驾驶GLE之前就能感受到它的精致。
动力系统和操控
启动发动机或怠速时几乎没有任何声音或震动。一旦你开始行驶，3.0升直列六缸发动机的顺畅性能真正显现出来。这种感觉就像在黄油上滑行，并且伴随着轻微的隆隆声，但不会影响车厢内的舒适度。
得益于升级的涡轮增压器和集成的启动发电系统，它不仅更加强劲，提供了381马力和500牛米的扭矩，而且整体上动力输出更加平稳。
从静止加速到100km/h仅需5.6秒，GLE 450的加速表现相当迅猛。运动模式使转向和空气悬挂更加紧凑，但在某些情况下，我认为它本可以更加稳定，不过这不是这款车的重点。
GLE旨在让你享受旅程，而不是急于抵达目的地。它完全符合你对一辆E级Mercedes-Benz SUV的期望——优雅、优雅和威严。
总结
在喧嚣中，GLE 450几乎可以将你与外界的不愉快元素隔绝开来。在低速行驶时，它是一个宁静而平静的地方；当你开始加速超过10km/h时，会有明显的风噪，这让我感到惊讶。
我很注意避免进入狭窄和拥挤的区域，但当不幸进入时，GLE的表现比预期要好得多。掉头几乎不是问题，停车时的摄像头系统也值得称赞。
坐在高车内，能够依靠中控屏幕显示的画面来停车确实很有帮助。至于油耗，我认为它表现得相当不错。对于一辆两吨重的SUV来说，它的油耗一直保持在每百公里13-14升之间。它几乎没有任何缺点，确实是一款值得期待的车型。
*此测评是由英文版同事所写，此文章为翻译
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