BMW 终于揭开了全新 BMW M4 CS 的面纱。这款全新的 M4 CS 定位在品牌的 M4 Competition Coupe 和限量 1000 台的 M4 CSL 之间，不仅进行了一系列的减重工作，还配备了更强大的发动机和经过重新调校的底盘。
首先来看它的外观。在前端，全新的 BMW M4 CS 配备了德国汽车制造商的 Laserlight LED 大灯，这些大灯带有黄色的照明元素，而不是传统的白色。BMW 表示这是对成功的 GT 赛车的致敬。无论如何，它看起来确实很酷。在后部，全新的 M4 CS 配备了类似 M4 CSL 的精致样式尾灯。
为了与其他“较低”级别的 M4 车型区分开来，BMW 在这款高性能轿跑车上贴了几个“M4 CS”标志。车型标志位于前端和后备箱盖上，均采用黑色表面和红色边框。
为了更好的操控性，BMW M4 CS 特别配备了前19英寸后20英寸的错位轮圈设置。轮圈是专门的锻造 M 轻合金轮圈，采用独家 V 型辐条设计，提供哑光金铜色或哑黑色两种颜色。M4 CS 上的 M 复合制动器采用可以涂成红色或黑色的卡钳。
动力方面，全新 BMW M4 CS 配备了 3.0 升 M TwinPower Turbo 直列六缸发动机。这款发动机也用于 M3 CS，可输出 550 马力和 650 牛·米扭矩。值得注意的是，其峰值扭矩从 2750 转 一直持续到 5950 转。
搭配 8 速 M Steptronic 自动变速箱和 Drivelogic 功能，动力通过偏向后轮的 M xDrive 全轮驱动系统传递到四轮。这帮助这款高性能轿跑车从静止加速到 100 km/h 仅需 3.4 秒，0 到 200 km/h 加速可以在不到 11.1 秒内完成。其最高速度被电子限制在 302 km/h。
正如上面提到的，BMW 在开发全新 M4 CS 时主要关注减重。首先，前面的 BMW 肾形格栅无框架，以节省几克重量。
此外，车辆还配备了多个碳纤维增强塑料（CFRP）制成的组件。例如，车顶、引擎盖、前分流器、前进气口、外后视镜盖、后扩散器和 Gurney 式后扰流板均由碳纤维制成。
BMW 在全新 M4 CS 的内部也继续了减重工作。中控台、方向盘上的换挡拨片和内部饰板均由 CFRP 制成。
标配的 M 碳纤维桶形座椅采用 Merino 皮革，并在座椅垫和靠背的结构元素以及侧面加强部和头部以下的切口中使用 CFRP。总的来说，BMW 的减重努力使全新 M4 CS 比 M4 Competition Coupe 轻了整整 20 公斤。
内部设有四个座位，就像其他 BMW M4车型一样。标配设备包括扁平底部的 M Alcantara 方向盘、特定于 M 的换挡杆和碳纤维换挡拨片。还有 Drivelogic 按钮集成在选择杆上，允许驾驶员改变变速箱的换挡特性，以适应舒适导向、运动性能导向或赛道导向。
全新 BMW M4 CS 将从今年 7 月在 BMW 集团位于 Dingolfing 的工厂与其他 M4 车型一起生产。这款高性能轿跑车的预订将从 5 月底开始。
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