2024年款Mercedes-Benz EQS刚刚发布了改款型号，现配有“Avant-garde”风格的格栅和瞄准标志，向老款Mercedes-Benz车型致敬。这次视觉更新也带来了更优化的电动车性能和特性。
以下是2024年款Mercedes-Benz EQS改款的更新亮点：
- 更大的118 kWh电池（从108.4 kWh升级）
- EQS 450+的续航里程现在可达到822公里
- 提高了拖拽能力
- 增加了能量回收水平
- 标配热泵
- 新增自动定期使用刹车片功能，以保持刹车系统
- 新款“前卫”风格格栅现为Electric Art Line车型标配
- 新的Manufaktur选择色彩 – 黑曜石金属色、蛋白石白色、夜黑Magno色
- Hyperscreen现已成为标配
- 新增选配后舒适包plus，包括可向前折叠的乘客座椅，后排靠背可调节至38度，后排加热座椅还包括颈部和肩部加热
- 新增自动变道（ALC）功能（欧洲SAE 2级），在最高140 km/h的双车道高速公路上，支持80-140 km/h的自动超车
这款车的最大视觉变化是首次引入的“瞄准标志”，这成为了品牌的一个标志性外观。虽然C-Class已经停用了这一设计，但EQS最终采用了这一经典外观。这是否适合车辆的其余设计还有待讨论。
除了新的格栅外，全电动EQS的其他外部更新包括新的Manufaktur选择色彩，如黑曜石金属色、蛋白石白色和夜黑Magno色。
对于EQS的型号更新更为重要的是更大的电池组，现在容量为118 kWh。此外，EQS 450+型号的电动续航里程现在高达822公里，这是电动车首次突破800公里大关。此前，EQS配备了108.4 kWh的电池组。没有提及对EQS的充电能力进行更新的信息。
在驾驶体验方面，Mercedes-Benz提高了EQS的能量回收（或再生制动）水平。其拖曳能力也从750公斤增加到1700公斤。
在欧洲，EQS还引入了自动变道（ALC），这是SAE 2级驾驶辅助系统的进一步发展。它支持在限速最高140 km/h的双结构独立车道的高速公路上使用。
ALC是Active Distance Assist DISTRONIC与Active Steering Assist的一部分。如果前方有行驶较慢的车辆，车辆可以在80-140 km/h的速度范围内自行启动变道。如果雷达检测到足够的空间并且识别到车道标线，它可以完全自动地超过前方的慢车。前提条件是高速公路至少有两个车道，有速度限制，并且车辆配备了MBUX导航系统。系统不需要司机的进一步输入就可以执行自动变道。
一些不那么明显的更新包括EQS定期使用刹车片来维护刹车系统的能力。这一点很重要，因为由于强大的再生制动系统，刹车片通常不会使用。
最后，Mercedes-Benz EQS在内饰方面也进行了一些更新。这包括为所有车型标配Hyperscreen。可能更重要的更新是新的选配后舒适包plus，包括可向前折叠的前排乘客座椅，后排靠背可调节至38度，后排座椅加热，以及颈部和肩部加热功能。标准的“后排座椅套装”也进行了改进，增加了更多可调节的靠背。
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