在Mercedes-Benz全面投入电气化的同时，全新的Mercedes-AMG GT仅推出了纯内燃发动机动力系统，这让人稍感好奇。不过，原来公司一直在计划推出一款插电式混合动力的Mercedes-AMG GT E Performance型号，并已在正在进行的2023年慕尼黑IAA Mobility车展上展示了概念模型。
目前它还是一个概念车，但展示车在设计方面几乎已经准备好投入生产，除了车轮上的红色装饰、后保险杠上的充电口和有色熏黑的前大灯——但不要期待后者会进入生产。
当然，最吸引人的是其新的混合动力系统，Mercedes-Benz表示，该系统将由现有的4.0升双涡轮V8和后轴上的一个电动机以及一个电池组成。它将采用由其一级方程式车队派生出来的技术，并将综合输出“超过800马力”。
这与今年早些时候在马来西亚推出的AMG GT 63 S E Performance有着类似的配置。因此，我们也可能期待新的旗舰跑车会有类似的性能表现——大约在843马力和1,470牛·米的扭矩范围内，而且由于车身尺寸更小，百公里加速时间可能会更快。
毫无疑问，即将推出的Mercedes-AMG GT E Performance（或者将会叫什么名字）将极为强劲，但纯粹的动力只是方程式的一部分。另一部分是重量，全新的GT已经是一辆相当沉重的车，电气化组件尚未加入前就已经重达1,970公斤。
我们尚不清楚Mercedes-AMG打算如何管理混合动力车型的重量——可能性之一是采用削减后的内饰，但这并不是很符合Mercedes的品牌定位，不是吗？无论如何，我们只能在其正式发布日期更接近时才能了解更多，预计将在2024年某个时候——所以请保持关注。
