在经历了漫长的传言之后，根据MotorTrend的报道，Mazda现在最终确认了下一代MX-5敞篷车将被电气化。
这个确认在细节上很少，我们还不确定“电气化”到底意味着什么 – 它会是轻型混合动力，混合动力，还是全电动。Mazda之前确实宣布了与Rohm Semiconductor和Envision AESC合作，以开发符合Mazda“驾驶的乐趣”品牌理念的电动机和电池，所以我们可能会在下一代Mazda MX-5上看到这些合作的第一批结果。
将Mazda MX-5敞篷车电气化符合公司的总体方向，到2030年，这家日本品牌的整个产品线将通过“多种电气化技术”实现电气化，以在2050年实现端到端的碳中和。
考虑到Mazda MX-5的使命，我们认为轻型混合动力方案 – 最早在2021年传言 – 在这里似乎最有可能。Mazda MX-5以其轻巧、无华丽装饰的刺激性而著名，而一个为混合动力或全电动驱动系统的大电池包可能导致重量和成本过度增加。
MotorTrend报道称，电气化的下一代Mazda MX-5将在2025年尽快推出。至于它会看起来如何，去年年底揭示的Vision Study Model很可能会向生产模型提供一些，如果不是全部，它的设计影响。
第四代(ND) Mazda MX-5搭载了一台自然吸气的SkyActiv-G 2.0升发动机，输出181 hp和205 Nm扭矩，理想情况下通过六速手动变速器传输到后轮。敞篷车的Retractable Fastback (RF)版本最近在马来西亚更新了，配备了Mazda的Kinetic Posture Control扭矩分配系统，并且现在的价格从RM276,200开始。
