对于那些腰缠万贯，希望坐在GT3赛车的驾驶座上，而又不想把钱投入到赛车队的人来说，现在在刚在大马上市的全新Lamborghini Huracan STO是你能得到的最接近赛车的东西。
STO时”Super Trofeo Omologata”的缩写，使Huracan STO成为一款可合法上路的超级赛车，而它是从Huracan Super Trofeo EVO和Huracan GT3 EVO（一款多次获奖的赛车）中汲取的设计经验。
驱动它的是一台5.2升自然吸气引擎，拥有640匹马力和564牛米扭力的动力，3秒内就可以从静止加速至100km/h, 从0-200km/h更夸张，只需要9秒，而它的刹车速度与加速速度一样快。
使用前6后4的活塞刹车卡钳，刹车盘尺寸高达390毫米，Huracan STO可在短短3秒内从100km/h的速度中完全刹住。
根据Lamborghini表示，引擎经过重新调校之后，反应更加灵敏，”踏板至油门”的感觉更加直接，换当速度更快。为了与柏油路面建立更紧密的路感，转向的感觉更加直接。STO还具有更宽的轮距、更硬的悬挂衬套和独有的防滚架。
纯粹的性能并不是使Huracan STO如此特别的唯一原因，它也是在售的最轻的Huracan之一。它的重量只有1339公斤（与Honda Civic差不多），比Huracan Performante轻了43公斤。
这一切都归功于极端的减重措施，因为75%的外部面板是由碳纤维制成的，包括具有前引擎盖和挡泥板为一体的 “cofango “前面部分。它还配备了20英寸的镁质轮毂，与Akrapovic公司合作开发的钛制防滚架，减轻的挡风玻璃和碳纤维桶状座椅。
Huracan STO的重量和令人陶醉的性能数据与它的空气动力学能力相得益彰。大部分的下压力产生于前分流器和尾翼，后者可以在280km/h的速度下产生高达420公斤的下压力–这就像有5-6个成年人站在车上，把它压向路面以获得更多的牵引力。
车顶由两个独特的外部特征组成；一个鲨鱼鳍和一个带有空气勺的后发动机引擎盖。后者的设计是为了将空气引向发动机舱，并配有空气导流板，以根据发动机和排气温度控制空气流量。另一方面，鲨鱼鳍通过在鳍的每一侧施加不同的压力，并将空气直接引向后翼，提高了转弯的稳定性。
这不仅仅是一辆超级跑车，而是一个可以随时玩弄你的“活物”
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