工程部宣布，公众很快将被允许使用任何数字供应商来支付高速公路的通行费用，而不再使用Touch ‘n Go和Smart Tag。
根据FMT报道，工程部长Datuk Seri Fadillah Yusof也提及，高速公路公司已被指示在2025年前试试多车道自由流动(MLFF)系统。
MLFF是一个没有收费亭的无障碍收费系统，而是使用一个装有自动车牌识别系统(ANPR)的龙门结构。
ANPR系统目前正在LEKAS高速公路上进行测试，随后将扩展到Besraya高速公路上。
据FMT称，目前约有2000万用户，其中90%以上的用户使用Touch ‘n Go来支付过路费。
在同一份报道中，工程部长还表示，如果高速公路公司在实施MLFF系统方面出现延误，可能会有一个私人投资模式来接管MLFF系统。工程部长以台湾和新加坡为例，他们对该系统有一个统一的管理机构。
那么问题来了，是否会有人使用权力趁机在其中谋得利益？我们现在都很清楚，一个拥有垄断的绝对权力可以做些什么。
