Isuzu Malaysia刚刚公布了他们再D-Max系列里的全新等级- Isuzu D-Max 1.9 Auto Plus 4×2 AT。这个等级是在全新第三代D-Max里唯一一款2WD卡车。不仅如此,它还是在马来西亚里最便宜的自排日本品牌卡车。

外观

在泰国,通常4×2配置的卡车车身都会较低,就如Mitsubishi Triton Quest 4×2 MT和旧版本的Ford Ranger 2WD。但Isuzu Malaysia保证,就算使用的是4×2的配置,他们依然坚持高车身,拥有240mm离地空隙800mm的涉水深度是所有D-Max 1.9 Auto Plus 4×2的标配,和标准版的4×4一样的配置有:

  • Bi-LED透镜头灯,并且拥有”follow-me-home”功能和LED日间行车灯
  • 上色侧镜、门把和后保险杠
  • 灯泡式车尾灯
  • 17存轮框,255/65轮胎
  • 车侧踏板

外观颜色拥有Splash White Solid白, Mercury Silver Metallic银, Onyx Black Mica黑, Sapphire Blue Mica蓝和striking Valencia Orange Metallic橙色可选。

内装

内装方面D-Max 1.9 Auto Plus和标准版本相比似乎有大提升。在维持全黑内装的同时,中央娱乐系统已经升级成了7寸触屏式主机,并配有六具喇叭。

除了惯例的USB和蓝牙链接以外,这套系统也支持Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink和Miracase智能手机链接。而这套系统只在Premium 4×4版本或以上配置。其他Isuzu D-Max 1.9 Auto Plus 4×2内装配置包括:

  • 4幅式皮革包覆方向盘
  • 织物材质座椅
  • e-LUMAX 4.2寸TFT信息显示屏
  • 后排空调出风空
  • 前后USB充电孔
  • 60-40折叠后座椅,并配有椅下置物空间

性能

和它的名字一样,使用的是1.9升四缸涡轮增压柴油引擎。输出功率为150匹马力和250牛顿米牛米扭力,并配置了六速自排变速箱,并且拥有手排功能,动力将会输出至后驱。

  • 引擎:RZ4E-TC 1,898cc, 直列四缸
  • 变速箱:6速自排
  • 驱动:后驱
  • 最大马力:150匹@3,600转
  • 最大扭力:350牛米@1,800-2,600转

Isuzu Malaysia透露,在马来西亚只有28%的皮卡会经常性的使用他们的4驱系统。因此,4×2等级将会是一个非常理想的选择,他并没有那么复杂的动力传输系统,提供了较低的滚动阻力,并且保养项目较少,车身较轻,这型号将成为城市用户和高里程司机的福音。

4×2传动系统式它减少了85公斤的重量,总重量为1,830公斤。

安全

在安全配置方面Isuzu D-Max 1.9 Auto Plus 4×2和标准版一样,双气囊、EBD、ESC、TSC、HSA、斜坡缓降系统、刹车覆盖系统、全座安全带提醒。

在ASEAN NCAP测视力Isuzu D-MAX也获得了满分5星。

多亏全新的7寸中央显示屏,倒车镜头如今也将会支持。

售价

售价在西马为RM100,999,20(20仙是来自路税中的RM399.20)。全新Isuzu D-Max 1.9 Auto Plus 4×2将会包含5年或150,000km保家。

虽然竞争对手如Mitsubishi也提供二驱版本车型,但Isuzu D-Max 1.9 Auto Plus 4×2 AT是唯一一款拥有高车身并且自排的双驱车款,因此,他也比Ford Ranger XL 4×4 AT低了4,000多令吉。

同时,Mitsubishi Triton Quest MT的价格低于8万令吉,是一款具有更多功能的低车身卡车,输出动力为110匹马力和200牛米扭力,搭配的是手排变速箱。

Isuzu Malaysia首席运营官Kenkichi Sogo说。”在这个充满挑战的时代,新的Isuzu D-Max Auto Plus 4×2 1.9L带来了一个新的缓解,在一个良好配置和时尚的包装中提供了可负担性和能力。我们今天推出的这款新的D-MAX车型将是同级车中唯一配备自动变速器的4×2车型,”

UMW Toyota目前当代的Hilux上并没有提供任何二驱版本的车款。

【英文版】