Isuzu Malaysia刚刚公布了他们再D-Max系列里的全新等级- Isuzu D-Max 1.9 Auto Plus 4×2 AT。这个等级是在全新第三代D-Max里唯一一款2WD卡车。不仅如此，它还是在马来西亚里最便宜的自排日本品牌卡车。
外观
在泰国，通常4×2配置的卡车车身都会较低，就如Mitsubishi Triton Quest 4×2 MT和旧版本的Ford Ranger 2WD。但Isuzu Malaysia保证，就算使用的是4×2的配置，他们依然坚持高车身，拥有240mm离地空隙和800mm的涉水深度是所有D-Max 1.9 Auto Plus 4×2的标配，和标准版的4×4一样的配置有：
- Bi-LED透镜头灯，并且拥有”follow-me-home”功能和LED日间行车灯
- 上色侧镜、门把和后保险杠
- 灯泡式车尾灯
- 17存轮框，255/65轮胎
- 车侧踏板
外观颜色拥有Splash White Solid白, Mercury Silver Metallic银, Onyx Black Mica黑, Sapphire Blue Mica蓝和striking Valencia Orange Metallic橙色可选。
内装
内装方面D-Max 1.9 Auto Plus和标准版本相比似乎有大提升。在维持全黑内装的同时，中央娱乐系统已经升级成了7寸触屏式主机，并配有六具喇叭。
除了惯例的USB和蓝牙链接以外，这套系统也支持Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink和Miracase智能手机链接。而这套系统只在Premium 4×4版本或以上配置。其他Isuzu D-Max 1.9 Auto Plus 4×2内装配置包括：
- 4幅式皮革包覆方向盘
- 织物材质座椅
- e-LUMAX 4.2寸TFT信息显示屏
- 后排空调出风空
- 前后USB充电孔
- 60-40折叠后座椅，并配有椅下置物空间
性能
和它的名字一样，使用的是1.9升四缸涡轮增压柴油引擎。输出功率为150匹马力和250牛顿米牛米扭力，并配置了六速自排变速箱，并且拥有手排功能，动力将会输出至后驱。
- 引擎：RZ4E-TC 1,898cc, 直列四缸
- 变速箱：6速自排
- 驱动：后驱
- 最大马力：150匹@3,600转
- 最大扭力：350牛米@1,800-2,600转
Isuzu Malaysia透露，在马来西亚只有28%的皮卡会经常性的使用他们的4驱系统。因此，4×2等级将会是一个非常理想的选择，他并没有那么复杂的动力传输系统，提供了较低的滚动阻力，并且保养项目较少，车身较轻，这型号将成为城市用户和高里程司机的福音。
4×2传动系统式它减少了85公斤的重量，总重量为1,830公斤。
安全
在安全配置方面Isuzu D-Max 1.9 Auto Plus 4×2和标准版一样，双气囊、EBD、ESC、TSC、HSA、斜坡缓降系统、刹车覆盖系统、全座安全带提醒。
在ASEAN NCAP测视力Isuzu D-MAX也获得了满分5星。
多亏全新的7寸中央显示屏，倒车镜头如今也将会支持。
售价
售价在西马为RM100,999,20（20仙是来自路税中的RM399.20）。全新Isuzu D-Max 1.9 Auto Plus 4×2将会包含5年或150,000km保家。
虽然竞争对手如Mitsubishi也提供二驱版本车型，但Isuzu D-Max 1.9 Auto Plus 4×2 AT是唯一一款拥有高车身并且自排的双驱车款，因此，他也比Ford Ranger XL 4×4 AT低了4,000多令吉。
同时，Mitsubishi Triton Quest MT的价格低于8万令吉，是一款具有更多功能的低车身卡车，输出动力为110匹马力和200牛米扭力，搭配的是手排变速箱。
Isuzu Malaysia首席运营官Kenkichi Sogo说。”在这个充满挑战的时代，新的Isuzu D-Max Auto Plus 4×2 1.9L带来了一个新的缓解，在一个良好配置和时尚的包装中提供了可负担性和能力。我们今天推出的这款新的D-MAX车型将是同级车中唯一配备自动变速器的4×2车型，”
UMW Toyota目前当代的Hilux上并没有提供任何二驱版本的车款。
