Honda City的产品线终于在泰国完整推出了。在之前只有轿车款式的City,在这代”GN”次代的Honda City正式加入了掀背版本

在之前轿车版的“GN”次代Honda City发布会上,他们只提供一个动力总成的选择,就是1.0升三缸涡轮增压引擎搭配CVT变速,直到去年年末才推出了混动版本,而这次掀背版本一经推出就已经拥有双马达的混动版本可选。

在外观上,e:Hev混动版只有在RS版本上提供,配有更加运动化的后保杆和高亮黑的侧镜、前格栅、后扰流翼和16寸轮毂。

e:Hev的掀背版本City也可选配它专属的运动蓝色车漆,这个颜色是在2018年年末连同Civic小改款一起推出的。

外观的主要亮点包括自动LED开关和高低灯切换的车头灯、日间行车灯、遥控开启车辆、远离锁车功能、后碟式刹车、含有自动驻停功能的电子手刹和L型LED后车灯。

搭配的动力总成时Honda最新的Sport Hybrid i-MMD混动系统,里边包含了一具1.5升自然进气Atkinson循环引擎,再搭配上两具电动马达。综合输出可达109匹马力253牛顿米扭力。

简单来说,这具引擎只负责发电给马达和电池来驱动车辆,并不参与驱动。而当时速超过80km/h,并且是定速时,系统才会将引擎动力通过只有一个齿轮比的变速箱来维持定速。而在加速,减速,起步等动作都将会切换回电池马达来驱动。所以在动力计算上,虽然汽油引擎也有动力数据,但是真正在输出动力的只有109匹马力和253牛顿米扭力的电动马达。这个输出方式可以提供更顺畅的驾驶感,且不会在有电池耗尽时损失动力的感觉

在低速时,引擎将会关闭,马达将会使用电池电力来驱动,就像纯电汽车一样。在这个配置之下,官方公布的耗油量只有3.7L/100km,比起自家的三缸涡轮增压引擎还要低0.6升。

和本地马来西亚推出的City e:Hev一样,驾驶者可以通过方向盘控制按键来调节刹车能量回收的程度。

在内装上,还是那个熟悉的RS主题,红配黑的前座、金属踏板、自动恒温空调、后座出风口、8具喇叭、8寸中央娱乐主机、可折叠后座和混动独有的针表和7寸TFT电子屏幕混搭的仪表盘。

和桥车版的e:Hev City一样,掀背版的e:Hev版本将会搭载Honda Sensing配套。这套高级驾驶辅助系统包含了制动紧急制动、智能定速、车道保持辅助和车道偏离警示和纠正。

售价从THB849,000 (RM113,200)起跳,混动版本的将会比1.0升三缸涡轮增压标准版多出了THB100,000 (RM13,300)。

掀背版本的City e:HEV RS售价也比桥车版的e:HEV RS规格贵了THB10,000 (RM1,330),成为了史上最贵Honda City。而接下来的Honda Civic 1.8只售THB874,000 (RM116,500),和马来西亚版本的City Hybrid和Civic 1.8差不多。

在马来西亚市场里,Honda City-JazzToyota Vios-Yaris往往都是掀背车型比桥车版还要便宜,但是在泰国方面就正好相反了。

在马来西亚,City RS e:Hev轿车版售价在RM105,951。而掀背版本还没在本地推出,Honda Jazz目前售价位于RM72,512至RM84,956,而短命的Jazz Hytbrid的售价在RM75,000起跳。

【英文版】


【图集】

Honda City Hatchback e:Hev RS

Honda City Hatchback 1.0 VTEC Turbo