大马独家Porsche代理 — Sime Darby Auto Performance早前透过718 Cayman GT4的排气声浪来取代圣诞节的钟声!

以一款主打赛道日的车型来说,GT4的核心价值 — 可拉到8,000转的自然进气4.0升水平对卧式六缸和换挡手感超清脆的6速手排变速箱直接让你切身感受到420匹马力中的每一匹!

再搭配上高性能GT底盘中的轻量化前后轴也给GT4灌入了源自于赛车的技术,并且还具备可调的离地间隙、外倾角、前束角、和防倾杆。

此外,718 Cayman GT4还标配Porsche主动式悬载调整系统(PASM)和运动取向的悬挂设定来给车身重心调低30 mm

一上赛道,即可从所有感官神经中感知到GT4在动态上既紧凑又直觉的特性。

别以为造型只是拿来吓人而已,GT4的前后保险杆、尾翼、和扰流板一律都可以改善车身气流动力学,而后者甚至还负责后轴30%的下压力。过弯的极限车速简直超出预期。

由于测试的GT4已选装了Porsche陶瓷复合制动系统(PCCB),因此长时间狂虐下来也绝对经得起考验,没有热衰减或是脚感下降的迹象。

总的来说,GT4把汽车的3大要素:转向、加速、和刹车做到几乎完美的境界,同时还搭配上今时今日已经灭绝的手动挡!

就算RM999,000的起步价格已经相当骇人,但既然你都走到这一步了,不如还是直上Clubsport版吧!

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