大马市场不太可能见踪影的全新2020 Subaru BRZ如今已正式公开面貌和配置，说实在话有惊喜！
先撇开孖生兄弟GR86不说，这款日系小跑车如今所搭载的全新2.4升自然进气引擎（228匹马力/249牛顿米）比现有车款多出28匹马力和44牛顿米。
这款主打最纯粹驾驶乐趣及宜人价格的小跑车仍然标配6速手排变速箱和限滑差速器，但同时也具备6速自动变速箱（附上Sport模式）版本供选。
就算不说别的，但以下这几项重头戏基本就可以保障新款BRZ的销量了：转速可达7,000转的2.4升自然进气引擎、更低的车身重心、只有区区2,576 mm的轴距、以及近乎完美的前后配重比例。
尽管新款BRZ未采用全新的SGP架构平台，但原厂强调某些下放的技术（如强化的支撑点或是副车架的结构）成功为新款BRZ提升50%的车体刚性及60%的车头横向扭曲刚性。
此外，Subaru也透过专属设计的前麦弗逊悬挂和后双叉臂悬挂来保持大约1277 kg的车重，同时还宣称新款BRZ是美国市场最轻的2门4座+后驱的跑车！
尽管新款BRZ在比例上与现有款没有太大的差异，但从外观上看来根本是一款截然不同的车！
更直立式的头灯组、更大更矮的进气格栅、亦或是突起式的引擎盖线条都让这款小跑车更有新鲜感！
而车身前方的通风口也都有实际的导风功能并同时提供额外下压力，单单这点就击败Toyota Supra了。
至于车尾的部分则就见仁见智吧，尾灯的设计很莫名其妙地把视觉重心往上移了不少，同时两侧贯通式的灯组设计和鸭尾式尾翼等等的各个元素也明显让新款BRZ变得大众脸。（有没有很Civic？）
美国市场版将提供搭载17寸轮圈的Premium车型及18寸轮圈的Limited车型。
内装的升级主要在于可显示电流、水温、和G值的7寸数位仪表板（Track赛道模式下还能自动显示横向式的界面）以及内建新一代Starlink系统并支援Apple CarPlay和Android Auto的8寸触控屏。
（自动变速箱版本将另外附上Subaru EyeSight驾驶辅助套件）。
这款在日本群马县生产，同时将会在明年第二季正式在美国上市的新款2020 Subaru BRZ预计售价从$30,000起，相等于RM12.3万！
是说以目前的情况看来，本地的忠实爱好者有钱都买不到就是了！
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