最近警察叔叔捕猎误用后雾灯道路使用者的新闻在脸书炸了锅。评论沸沸扬扬展开同时，改装HID头灯的话题也再度被引燃。小编在阅读许多留言之后发现，“安装HID=刺眼”这个概念已经烙印在很大一部分网友的脑海中。那么损人不利己的东西为什么会被发明和发售呢？这就涉及改装车头灯的知识了。
车头灯目前分为传统的卤素灯泡、HID、LED和最新的镭射科技头灯。这次，我们把重点放在卤素灯泡和HID上。
有许多网民在此事件把火烧到了使用HID的车主们，就连原厂标配HID车款的车主们都被连累。可能许多人已经发现，为何原厂标配的HID不刺眼，但是更换HID后会却非常刺眼？
非常多人喜欢把HID称为“白灯”，这说法其实有误。因为传统卤素灯泡一样有白色可选，HID也有不同的颜色。车灯的颜色是以色温来衡量，许多人往往会把色温当成是灯泡的亮度。
HID所标榜的3000k、4300k、5500k、6000k、7000k并不是HID的亮度，而是该灯泡的色温。在谈下去前，我们先谈谈车灯的投照方式。主流投照方式大致上分为反光碗式(Reflector)和透光滤镜式(Projector)。
两种投照方式都运用在HID和传统卤素灯泡上。近来比较流行的滤镜分为传统卤素灯泡滤镜、HID滤镜和LED滤镜。滤镜的投射范围和切光精准度的设计取决于所搭配灯泡的亮度。而至于反光碗也有设计考量：
- 卤素灯泡式反光碗车头灯因为卤素灯泡本身并不是非常亮，所以反光碗和滤光镜的设计会尽量释出它的亮度，原厂并不会把它的切光设计到非常细腻，还会有意产生一些散光增加覆盖范围。
- 而HID的反光碗车头灯因为HID的亮度是卤素灯泡的几倍，所以原厂在设计切光时是异常谨慎，防止它产生漏光的情况出现。
上一代的Civic FD的2.0版本正是HID反光碗式头灯的最佳代表，而它的1.8版本的则使用卤素灯泡反光碗式头灯。两者外表看起来一样，但在反射碗里的反射弧度设计有点出入的情况下，往往会让改装道行不深的车友们有所混肴，产生一种 “2.0版本也有，那我这个1.8版本只要换上一套HID灯泡上去就行了” 的错觉。结果可想而知，刺到对面丫丫叫。
更不用提原本就没有HID车头灯版本的国产车。换上HID灯泡后自以为是整条街最亮的仔，却让对面唉声载道痛苦连连，成了过街老鼠。这样的改装方式已经不是因为车灯照射角度了，因为为卤素灯泡所设计的灯罩根本没有办法有效的控制光线的投射范围所引起的, 车主本身并不能使用调整车灯高低的方式来避免。
那么使用HID是不是就该禁止呢？小编认为并不是的。
在小编看来，卤素灯泡确实已经是过期的产物，而且在昏暗的道路上的确是有些力不从心，小编也非常明白这样的痛苦。使用HID并非不可，但是必须要拥有正确的改装和使用知识。
如果想要升级车辆的照明系统的话，要换的就不仅仅是灯泡那么简单。再拿Civic的FD来打个比喻，如果1.8版本的车头灯需要升级HID的话，就需要把2.0版本的整套车头灯移植过来，而不是单单换个灯泡就收工。那如果那个车款的全系列并没有装备HID版本呢？那就需要外挂加装透光滤镜(Projector)来控制的灯光的照射范围。
透光滤镜的功能是可以把光线非常平均的照射在路上的同时却拥有非常精准的切线，避免照射到对向来车或前车，这对于调校车灯高度和照射范围都有着非常大的帮助。
在了解完灯罩的功能后，我们就要来谈谈亮度了。
如何断定那套灯具的亮度通常都是以Lux或Lumens，数值越大就代表亮度越高。
要怎么断定那套HID亮度是否足够强呢？那就要看HID身后的镇流器(Ballast)的数值了。市面上拥有许多版本的镇流器，从35w、40w、45w甚至55w都有在售卖，数值越高所提供给HID灯泡的电流就会越大，原理上来说就会越亮。但同样的数值越大HID所散发出的紫外线就会越强，反光碗的寿命就会越短，所以原厂都是折中使用35w来延长HID的使用寿命。
在这篇文章里小编并不是鼓吹改装，但如果要改装的话，前提一定要在不影响其他道路使用者的情况下进行改装，方可称得上是一位汽车发烧友。非常任性并且没有顾及他人的改装者，只能称得上是鬼火少年。
