就如同Concept 4概念车的设计一样，全新BMW 4 Series轿跑车所采用的夸张比例进气格栅会不会太过激了？
唯有翻开历史才能告诉我们BMW一向都习惯开创全新设计理念。
无论你喜欢与否，设计大师Chris Bangle的BMW杰作在当下可算是走得非常前卫，让今时今日的车迷们依然时常回顾他所出品的设计。
那套风格摆在今天仍然显得高雅、经典，但同时原创度十足。只可惜全新一代BMW 4 Series似乎领略不到经典设计的诀窍，进气格栅的面积实在太浮夸了啦。
好在整体车身比例非常优美，凸显轿跑车一贯的“短的尾箱后悬、长的无边框车门、以及往下延伸的车顶线条”设计比例，看起来几乎没有同平台原型车—3 Series的影子。
全新4 Series Coupé不仅相比普通的3 Series低矮了57 mm和宽了23 mm，甚至也比前代4 Series在尺寸上全面增长：车长、车款、车高及轴距分别增加了128 mm、27 mm、6 mm、以及41 mm。
前方细条状的LED头灯和轮拱配合到恰到好处，让整体更低趴的姿态跑格味十足。；后方侧窗玻璃向上延伸的车侧线条也给了整体轮廓很棒的画龙点睛效果。
只能说全新4 Series Coupé有许多向大哥8 Series致敬的元素，尤其微微向上翘起的鸭尾式尾翼以及BMW品牌全新家族设计的尾灯光条（以及暗黑色调的灯罩！）真的叫人啧啧称奇。
车厢方面依然沿用现有G20 3 Series的结构，并且保留稍微朝向驾驶席的中控台设计。
多媒体屏幕内建可支援Apple CarPlay和Android Auto的BMW Operating System 7.0；驾驶席前方的全数位仪表板内则搭载Live Cockpit Professional。
全新一代BMW 4 Series的最高阶车型—M440i xDrive采用一颗3.0升涡轮增压直列6缸引擎，并搭配上可额外提供11匹马力的48伏轻混动系统，让整套动力系统可输出374匹马力和500牛顿米。
百公里加速只需4.5秒；极速则是250 km/h。
这款借由M特殊处理的车型也获得其他M Sport的专属配置，譬如：具备更硬的避震器支座和防倾杆的M Sport悬挂系统，并提供选装M电子可调悬挂、M Sport刹车、以及M Sport主动式后轴差速器。
与此同时，420i车型则搭载可输出184匹马力和300牛顿米的2.0升涡轮增压直列4缸引擎；同颗引擎在430i身上则输出功率增大至258匹马力和400牛顿米。
柴油版本的420d和420d xDrive则采用可输出190匹马力和400牛顿米的2.0升4缸引擎；430d xDrive和M440d xDrive则不仅采用可分别输出286匹马力/650牛顿米和340匹马力/700牛顿米的3.0升涡轮增压直列6缸引擎，而且还标配一套48伏轻混动系统。
所有车型皆采用8速Steptronic变速箱，但你可透过选装M Sport Pro配套升级至Steptronic Sport变速箱，让你享有短暂全力加速的Sprint功能。
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