Mercedes-Benz说它是SUV版的S-Class。
为什么？因为你一旦转换到仪表板上的Discreet（与世隔绝）模式时，眼前的所有讯息量都将瞬间减到最低。与其塞一大堆咨讯给你，倒不如让你没有这些烦恼。
正所谓没有烦恼才是最奢侈的享受。这还不够S-Class吗？
它具有AMG车型有史以来最大的前脸进气格栅，再搭配上输出612匹马力和850牛顿米的4.0升双涡轮V8。哦对了，所有动力可通过50：50比例分配到前后轮，但如果你疯了的话也可设定成全部动力传动给后轮。
由于GLS 63 4MATIC+采用EQ Boost轻型复合动力交流发电机，它的百公里加速只需要4.2秒，并且只需另外选装AMG Driver Package，最高时速就能从250 km/h提升到280 km/h。
为了应付这么庞大的动力，GLS 63 4MATIC+前轮配上6活塞的刹车卡钳以及400 mm的刹车盘。
除了仪表板上可调成不同的界面设计（如Discreet或是Modern Classic），Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+的驾驶模式选择也有：舒适（Comfort）、运动（Sport）、超级运动（Supersport）、个性化（Individual）、越野（Trail）和沙地（Sand）。
7座的GLS在轴距方面比起上一代长一点，让第二排的乘客腿部空间多出87 mm。
内饰方面最吸睛的是从脚垫一直贯彻到门槛饰条以及仪表板上的“AMG”式提醒。
另外，驾驶席和副驾驶席可享有自动空调系统，而后方乘客则是标配加热座椅。
但终究SUV版S-Class的重头戏都不应该是这些花俏的配置，而是大家最关心的底盘舒适性。
不必担心，Mercedes-AMG为GLS 63 4MATIC+标配了附有主动式减震系统的空气悬挂，因此当你的专属司机用极速把车子推向最危险的弯道或是飘移时，你也能很安乐的坐在后席一边玩手机，一边享受你平静的旅途。
需要低趴的姿态吗？没问题，GLS 63 4MATIC+甚至还能根据不同的车速自动或是手动设定，让车身低矮10 mm。
需要越野，想要高一点的离地间隙？也没问题，只需一个按钮就能把底盘加高55 mm，方便你通过各种不同路面情况的道路。
你见过这么服从指令的野兽吗？
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