1.9升Isuzu D-Max如今已抵马!

去年在泰国发布后,马来西亚终于在今年也发布了这款小改款Isuzu D-Max,使用一具1.9升涡轮柴油引擎,售价只从RM80,149.20起!

这款1.9升引擎的D-Max是和3.0升款共同发布的,拥有单厢双厢的,两种引擎选项,一共11个等级

虽然这个小改款在外型上依然保留了和小改款前差不多一样的外观,但在细节方面却拥有很大的提升,车头灯如今使用了Bi-LED鱼眼全新进气栅设计全新雾灯罩和全新轮毂

在车尾箱方面,现在拥有阻尼器来实现软开软关的功能,除此之外还拥有可以进出的托盘以便于装卸货物。但这些都是选配。

在内装上,小改款D-Max在所有重要的接触点(例如扶手,车门饰板和仪表板)中添加了更厚实的填充物,新设计的座椅由织物和皮革混合而成。 改款车型现在还配备了一个8寸的触摸屏显示器,带有八个扬声器和倒车摄像头显示器以及一个后置USB端口。

新款D-Max的亮点是1.9升涡轮增压柴油发动机,Isuzu说它比以前更安静,更强劲,更高效,更可靠。

全新的RZ4E-TCX发动机采用全新的可变涡轮增压和燃油喷射系统,可输出150马力和350牛米的扭矩,比以前增加10%的动力和9%的扭矩。

现在使用中的4JK1-TCX 2.5升涡轮增压柴油发动机的功率为136马力,扭矩为320牛米。 有趣的是,3.0升的型号拥有177马力和380牛顿米扭力,仅增加了27马力和30扭力。

变速箱方面也使用了全新的6速手排和自拍。Izusu表示全新的传动系统拥有新的Final drive和更宽的齿轮比,和引擎共同开发,可以更好地相互配合。

如今1.9升的D-Max搭配6速自排变速箱从0-400米只需要19.3秒,而0-100km/h的冲刺也只需要13.7秒。相比起上一代2.5升版本的20.3秒和15.3秒可说是进步了不少。

Isuzu在引擎隔音方面也下了点功夫,这代新引擎相比起上一代声噪降低了2-3dB之普。这是由于更坚固的发动机结构和更精确的燃油喷射降低了燃烧噪音。

Isuzu表示,在马来西亚引入这种新动力系统的延迟是由于进行了大量的研发工作以确保1.9升在我们的环境中可靠运行。

新发动机不仅比2.5升发动机轻56kg,而且发动机部件的摩擦力降低37%,排放量减少14%。 因此,新款D-Max的燃油消耗量为8L / 100km

安全方面,D-Max针对Hill Descent Control和Hill Start Assist进行了增强,配合六个安全气囊,电子稳定控制,牵引力控制等。

最后,那些在2019年9月18日至10月31日之间预订新的1.9升或3.0升Isuzu D-Max的人将获得5年无限里程保修,最长可达8年或80,000公里免费保养。

【英文版】


【图集】

Kelvin Ch'ng

Kelvin Ch'ng

深信着每一台车都拥有自己的故事,耐心的等着一位伯乐来发掘。
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