Proton R3步入历史。


Proton旗下的性能部门R3(Race, Rally, Research) 已经宣布将在5月尾正式关闭。而这个决定并没有和近期新增的国际策略伙伴吉利集团有任何关系。

根据Mekanika的报道,R3部门并没有得到他们想象中的回酬而内部决定关闭,而这个消息过后经R3的部门主管Tengku Djan Ley得到确认。

在全盛时期时,R3大部分的经费都来自于Petronas的资助,过后因经济不稳定的影响,双方都慢慢的缩减开资,而今年,R3部门主要是担任在Malaysia Speed Festival系列里Saga杯的技术支援而已。值得庆幸的是,R3部门的员工并没有遭到遣散,而是将从新把他们分发到普腾的个别部门。

就如BMW 的 M 和 Mercedes的AMG部门一样,R3是负责将原来车种加以改进而制造出更加运动化和动力更强劲的车中,其中他们最著名的车种包括Satria GTi(被评为史上最棒的Proton车种)和Satria Neo。在2010年时,他们推出了最激进版的Satria Neo- Satria Neo R3莲花竞赛版。

R3团队也曾经使用这台Satria Neo S2000在越野赛事中创下不少的佳绩。在国内也获奖无数,真是太可惜了。

消息来源: Mekanika

[英文版]


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