小改款 W222 S-Class 推出不久,Mercedes-AMG 就已经按捺不住,在 2017 年上海车展推出 S63 和 S65 款型。作为旗舰车型,AMG 当然把旗下最先进的科技和套件塞进车内,性能方面理所当然媲美超跑。

S63 最大的改变要算替代 5.5 公升双涡轮 V8 的 4 公升双涡轮 V8 引擎,虽然排气量较低,但是却输出 612 匹马(比之前多了 27 匹)扭力则为 900 牛米。AMG 气缸管理系统能依据需要关闭高达 4 个气缸(第 2、3、5 和 8 气缸)。厂方开出的油耗数据为每 100 公里 8.9 公升

车子所搭配的 9 前速 AMG Speedshift Multi-Clutch Technology(MCT)变速箱还有赛车起步功能。所有左驾版的 S63 标配 4MATIC+ 全驱系统,而右架版则只是后轮驱动。全驱版的 S63 4MATIC+ 破百需时 3.5 秒,极速限制在时速 250 公里(配有 AMG Driver’s Package 则是时速 300 公里)。

而 S65 则沿用 6 公升双涡轮 V12,输出惊人的 630 匹马1,000 牛米。动力通过 7 前速 AMG Speedshift G-Tronic Plus 变速箱输至后轮。它能在 4.3 秒内破百,极速则被限制在时速 250 公里。买家亦可选购同样的 AMG Driver’s Package。

惊人动力的背后,总要有一套高性能刹车盘(前轮直径 390 毫米、厚 36 毫米,后轮直径 360 毫米、厚 24 毫米)的制动系统。如果还嫌不够的话,还可以选配刹车盘更大的 AMG 陶瓷制动系统(前轮直径 420 毫米、厚 40 毫米 ,后轮直径 360 毫米、厚 32 毫米),在刹车的时候可减少 20% 的簧下质量。

外形方面,S63 及 S65 的车头都装上独特的“机翼”前防撞栏、更大的进气口、以及 3D 的气流分隔片,有助于汽车降低升力及冷却作用。车尾将有新的防撞栏、附加的扩散器、以及新的双排气口设计。

内厢方面,所有 AMG S-Class 车款都会有含 AMG 字样的 AMG 运动型车座,AMG 标志,含 AMG 金属片的三辐 Performance 方向盘 (可选配透气黑色皮革)。专属 AMG 车款的有仪表盘上的 AMG 菜单,可显示引擎及变速箱的油温,横向及纵向的加速度,引擎输出及扭力,增压压力,轮胎温度及气压,还有汽车的设定。

此外,买家还可选择如 Night Package 外形配套,不同的轮圈设计,Carbon Package 等的额外配套安装在新车上。这两款车型会降临大马吗?我们觉得机会非常高……

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Mercedes-AMG S65

Mercedes-AMG S63