1983 年，Toyota 为了要将旗下的 Camry 打入美国的市场，特地度身定制了美国版本的车款。如今，贵为美国最畅销的车款在释出的一张预览图吊大家胃口后，终于在 2017 北美洲国际车展（North American International Auto Show）上正式亮相。
第八代的 Camry 建立在 Toyota New Global Architecture（TNGA）的平台，让新车除了素质及可靠性有所提升外，还可增加驾驶乐趣。Toyota 的高级副总裁 Bob Carter 表示说：“全新的 2018 Camry 将会是我们有史以来最具吸引力的中型房车。”
我们看到的这款 Camry 虽然跟我们马来西亚版本的 Camry 很相似，可是这是一部全新的车款。原因是这两款车都是以“Keen Look”的设计理念而打造。新车的车顶及引擎盖的高度都降低了，让整部汽车的轮廓既圆滑又充满杀气。车身高度的下降，也让汽车的流线设计看起来优雅动感两者兼具。
即使车顶线降低，也没有牺牲内厢乘客的头部空间，那是因为汽车的两排车座都经过调整。前排车座降低了 25.4 毫米，而后排车座则降低了 30.5 毫米。车身的重心也因此更接近路面，操控感也自然地有所提升。
美国市场的 Camry 将会有 LE、XLE、SE、以及 XSE 四个型号。较具运动感的型号是以标志内的 S 辨别，这些型号跟标准型号的分别在于更凶悍的前防撞栏、更大的进气口、网状的进气栅、结合了扩散器的后防撞栏、唇形扰流板、以及烟熏色的尾灯组合。
设计前卫的内厢将造工工艺、个人空间、以及功能完美地融合，更加入了 Toyota 最新一代的人机界面（HMI）。所以我们可以在内厢看到 10 寸的彩色平视显示器（HUD）、7 寸 LCD 行车资料显示屏幕、还有含倒车摄像器的 8 寸悦联系统。汽车的空调也是经由悦联系统控制。
汽车的引擎选项有三：全新的 D-4S 汽油喷射的 3.5 公升 V6 引擎、全新的 2.5 公升四缸 Dynamic Force 汽油引擎、以及 2.5 公升四缸混动系统（Toyota Hybrid System，THS II）。Toyota 在新车推介礼上并未公布其输出率，但强调这三台引擎都是同级车款内极为省油的发动机。
2.5 公升的四缸 Dynamic Force 汽油引擎含有最新的 VVT-iE 的科技，结合一台 8 速 Direct-Shift 自动变速箱，是世界上热效率（40%）最高的引擎。
混动系统方面，则是将 2.5 公升四缸 Dynamic Force 汽油引擎跟电动马达结合，再配上一台含 6 速 Sequential Shift 及 Sports Mode 的 eCVT 变速箱。电池组也从尾箱移至后座下方以提高驾驶动感。
为了增加底盘的硬度，Toyota 使用了更多超高强度的钢铁以及新的成型技术。值得一提的是，汽车的后轴采用的是双横臂悬挂系统！此外，新的四点引擎悬置系统大大提高了汽车的 NVH。
Toyota Camry 全系车型也将配上 Toyota Safety Sense™ P（TSS-P）安全功能。这些功能包括含行人检测的碰撞预警系统（PCS with PD）、全速范围的动态雷达巡航控制（DRCC）、含方向盘辅助的航道偏离系统（LDA with SA）、以及自动远光灯（AHB）。
特定的型号也将配上含后方交叉交通警报（RCTA）的盲点监测系统（BSM）。除了高科技的 TSS-P 外，全系型号也标配 10 颗安全气囊、含电子刹车分配（EBD）的防锁死系统（ABS）、刹车辅助（BA）、电子稳定控制（ESC）、以及 Smart Stop Technology。
看来我们在美国的朋友将会有一台好看又好用的全新 Camry。马来西亚版的 Camry 跟日本版的一样，据闻也快要推出面市，大家敬请期待吧！
［英文版］
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