全新 3.5 公升 V6 引擎 + 更佳操控能力,2018 Toyota Camry 强势登场!

1983 年,Toyota 为了要将旗下的 Camry 打入美国的市场,特地度身定制了美国版本的车款。如今,贵为美国最畅销的车款在释出的一张预览图吊大家胃口后,终于在 2017 北美洲国际车展(North American International Auto Show)上正式亮相。

第八代的 Camry 建立在 Toyota New Global Architecture(TNGA)的平台,让新车除了素质及可靠性有所提升外,还可增加驾驶乐趣。Toyota 的高级副总裁 Bob Carter 表示说:“全新的 2018 Camry 将会是我们有史以来最具吸引力的中型房车。”

我们看到的这款 Camry 虽然跟我们马来西亚版本的 Camry 很相似,可是这是一部全新的车款。原因是这两款车都是以“Keen Look”的设计理念而打造。新车的车顶及引擎盖的高度都降低了,让整部汽车的轮廓既圆滑又充满杀气。车身高度的下降,也让汽车的流线设计看起来优雅动感两者兼具。

即使车顶线降低,也没有牺牲内厢乘客的头部空间,那是因为汽车的两排车座都经过调整。前排车座降低了 25.4 毫米,而后排车座则降低了 30.5 毫米。车身的重心也因此更接近路面,操控感也自然地有所提升。

美国市场的 Camry 将会有 LE、XLE、SE、以及 XSE 四个型号。较具运动感的型号是以标志内的 S 辨别,这些型号跟标准型号的分别在于更凶悍的前防撞栏、更大的进气口、网状的进气栅、结合了扩散器的后防撞栏、唇形扰流板、以及烟熏色的尾灯组合。

设计前卫的内厢将造工工艺、个人空间、以及功能完美地融合,更加入了 Toyota 最新一代的人机界面(HMI)。所以我们可以在内厢看到 10 寸的彩色平视显示器(HUD)、7 寸 LCD 行车资料显示屏幕、还有含倒车摄像器的 8 寸悦联系统。汽车的空调也是经由悦联系统控制。

汽车的引擎选项有三:全新的 D-4S 汽油喷射的 3.5 公升 V6 引擎、全新的 2.5 公升四缸 Dynamic Force 汽油引擎、以及 2.5 公升四缸混动系统(Toyota Hybrid System,THS II)。Toyota 在新车推介礼上并未公布其输出率,但强调这三台引擎都是同级车款内极为省油的发动机。

2.5 公升的四缸 Dynamic Force 汽油引擎含有最新的 VVT-iE 的科技,结合一台 8 速 Direct-Shift 自动变速箱,是世界上热效率(40%)最高的引擎。

混动系统方面,则是将 2.5 公升四缸 Dynamic Force 汽油引擎跟电动马达结合,再配上一台含 6 速 Sequential Shift 及 Sports Mode 的 eCVT 变速箱。电池组也从尾箱移至后座下方以提高驾驶动感。

为了增加底盘的硬度,Toyota 使用了更多超高强度的钢铁以及新的成型技术。值得一提的是,汽车的后轴采用的是双横臂悬挂系统!此外,新的四点引擎悬置系统大大提高了汽车的 NVH。

Toyota Camry 全系车型也将配上 Toyota Safety Sense™ P(TSS-P)安全功能。这些功能包括含行人检测的碰撞预警系统(PCS with PD)、全速范围的动态雷达巡航控制(DRCC)、含方向盘辅助的航道偏离系统(LDA with SA)、以及自动远光灯(AHB)。

特定的型号也将配上含后方交叉交通警报(RCTA)的盲点监测系统(BSM)。除了高科技的 TSS-P 外,全系型号也标配 10 颗安全气囊、含电子刹车分配(EBD)的防锁死系统(ABS)、刹车辅助(BA)、电子稳定控制(ESC)、以及 Smart Stop Technology。

看来我们在美国的朋友将会有一台好看又好用的全新 Camry。马来西亚版的 Camry 跟日本版的一样,据闻也快要推出面市,大家敬请期待吧!

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Andrew Choo

Andrew Choo

爱车的完美主义者,会因为粗鲁的邻居刮花了心爱的汽车而不高兴。虽然是不折不扣的飙车族,可是主张安全第一,所以只会在电玩中极速狂奔。
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