汽车的引擎技术日益更新，从大家熟悉的可变气门正时技术如 VVT-I 或 VTEC，到低压缩比的涡轮增压技术。现在，又有一项新的技术向大家介绍，那就是由 Infiniti 研发的可变压缩比技术，简称为 VC-T。
这个 Nissan 旗下的高级汽车品牌刚刚介绍了世界上第一台可以量产的 2.0 公升的可变压缩比涡轮增压汽油引擎。这台引擎可以不同的驾驶状况提高或降低活塞的高度，以调整压缩比。
如果想要更多动力的话，8.0:1 的最低压缩比可作高性能的输出；想要省油的话，14.0:1 的最高压缩比则是耗油率最低的调节。压缩比的调节过程是由引擎的控制器负责。
Nissan 花了二十年研发这个技术，希望能将涡轮增压柴油引擎及汽油引擎最好的特质都集齐在一台引擎上。新的引擎除了可降低耗油率及废气排放量，其总重量、声音、及振动都有所减少。直至截稿为止，我们还未知道引擎的输出率的数字。
问题来了，这台新的引擎是否象征着柴油引擎时代的结束呢？最近的“柴油门”事件，加上不少城市开始禁止柴油引擎的交通工具，能否让这台高科技的 Infiniti 引擎正式将柴油引擎送入历史，我们只好拭目以待。最后，这台新的引擎将会在 2016 年 9 月 29 日的巴黎国际车展正式亮相，届时再为大家送上更多的消息。
