2016 年 法拉利亚太挑战赛 第四站:雪邦国际赛道


每当提起 Ferrari 这个名字,总会联想到征战各个赛道的红色赛车。如果有机会亲身体会一场 Ferrari 的赛车比赛,一定不能错过。2016 年法拉利亚太挑战赛的第四站刚在上周末圆满结束。这一连两场在吉隆坡雪邦国际赛道举行的比赛,上演了一场又一场精彩的赛车。

1993 年,法拉利为了想要参与赛车比赛的车主而创立了法拉利挑战赛。这项赛事于 2011 年延展至亚洲,连同今年已经在马来西亚站的雪邦国际赛道举行了六届。今年的赛事吸引了来自 13 个国家31 名车手参与。FC APAC Sepang_004

赛道用的 Ferrari 458 Challenge 为此赛车系列的单一车款。这部专为此挑战赛而推出的赛车,在 Fiorano 测试跑道的圈速为 1 分 16.5 秒,比 Ferrari FXX 慢了仅仅 0.2 秒。公路版的 458 搭载一台 4.5 公升 Ferrari F136 F V8 引擎,并配上一台 7 速双离合变速箱,输出率可达 562 匹马力540 牛顿米。这款跑车在 2015 年由新的 488 GTB 取代。

挑战赛总共分为三个组别,那就是由专业赛车手组成的倍耐力专业组 (Trofeo Pirelli)、业余赛车手组成的倍耐力 AM 组 (Trofeo Pirelli AM)、以及由业余的“绅士车手”组成的壳牌组 (Coppa Shell)。法拉利挑战赛是由法拉利的 Corse Clienti (“客户赛车”)部门管理,有兴趣的车手可以付费报名参加比赛。FC APAC Sepang_005

第四站的两场比赛分别在8 月 6 日及 8 月 7 日两天进行。雪邦国际赛道全长约 5.5 公里,这两天赛道的平均温度直逼摄氏 50 度,对车手的体能来说是一项艰难的挑战。在第一天的赛事中,澳洲车手 Steve Wyatt 由杆位出发,一直领先比赛直到终点,夺得倍耐力专业组的冠军。亚军为瑞典的 Alexander West;季军是来自比利时的 Florian Merckx。在整场比赛中,West 千方百计想要超越 Wyatt,可是都不得其门而入,让比赛生色不少。Florian Merckx 则以 2 分 12.152 秒创下比赛的最快圈速。

第一场正赛的倍耐力专业组的得奖者
第一场正赛倍耐力专业组的得奖者

倍耐力 AM 组的冠军由中国的金鑫夺标,同样来自中国的韩慧麟以 0.861 秒的差距赢得亚军。新加坡的 Greg Teo 获得季军。金鑫的 2 分 13.343 秒圈速是本组最快的时间。

第一场正赛的倍耐力 AM 组得奖者
第一场正赛倍耐力 AM 组的得奖者

壳牌组的冠军是中国的王亮,亚军为日本的 Makoto Fujiwara,季军是中国的杨元。前三名的车手完赛时的差距均在一秒之内。绅士杯则由日本的 Tomatsu Kondo 带回家。

第一场正赛壳牌组的得奖者
第一场正赛壳牌组的得奖者

星期天进行的第二场正赛共有 26 名车手下场,澳洲的 Steve Wyatt 及中国的王亮再次分别夺得倍耐力专业组及壳牌组的胜利,韩慧麟则赢得倍耐力 AM 组的第一名。

星期天的比赛有不少戏剧化的进展,第一场正赛的季军 Florian Merckx 因为在维修区犯规而得从最后一名出发。这位比利时的车手开赛后力争上游,并创下比赛的最快圈速时间 2 分 11.909 秒,以第四名冲线。来自印尼的 Renaldi HutasoitDavid Tjiptobiantoro 夺得第二及第三名。

第二场正赛倍耐力专业组的得奖者
第二场正赛倍耐力专业组的得奖者

倍耐力 AM 组的比赛由金鑫一路领先,直到第 13 圈受罚通过维修站,而将冠军拱手让给韩慧麟。来自加拿大的 Eric Cheung 排名第二,金鑫则获得季军。最快圈速为 2 分 13.778 秒,由金鑫所创。

第二场正赛倍耐力 AM 组的得奖者
第二场正赛倍耐力 AM 组的得奖者

壳牌组的比赛也很有看头,最后夺得亚军的日本车手 Ken Seto 以及赢得季军的香港车手 Sam Lok,在整场比赛都没让获得冠军的中国车手王亮任何可松懈的机会,可惜最终还是无法超越他。澳洲的 Paul Montague绅士杯的得主。

第二场正赛壳牌组的得奖者
第二场正赛壳牌组的得奖者

接下来,法拉利亚太挑战赛还有两站比赛,分别会在新加坡及日本的富士进行。总决赛 Finali Mondiali 将在今年十二月在美国的 Daytona 举行,届时其他区域的法拉利挑战赛车手将会聚集在一起分个高下。

四站比赛后的积分排位:

倍耐力专业组(Trofeo Pirelli)

  1. Steve Wyatt (AUS) – 145 分
  2. Hutasoit Renaldi (INA) – 127 分
  3. Florian Merckx (BEL) – 118 分
  4. Alexander West (SWE) – 46 分
  5. Kantasak Kusiri (THA) – 39 分
  6. David Tjiptobiantoro (INA) – 25 分
  7. George Chou (TPE) – 18 分
  8. Toru Tanaka (JPN) – 17 分
  9. Sarun Sereethoranakul (THI) – 14 分
  10. Ringo Chong (SIN) – 14 分
  11. Wei Xu (CHN) – 13 分

 倍耐力 AM 组 (Trofeo Pirelli AM)

  1. Xin Jin (CHN) – 126 分
  2. Huilin Han (CHN) – 113 分
  3. Eric Cheung (CAN) – 100 分
  4. Yanbin Xing (CHN) – 88 分
  5. James Weiland (USA) – 45 分
  6. Hidehiko Hagiwara (JPN) – 43 分
  7. Go Hayato (JPN) – 43 分
  8. Jeff Youn (KOR) – 35 分
  9. Vincent Wong (HKG) – 31 分
  10. Ting Zheng (CHN) – 30 分
  11. Tani Hanna (LEB) – 23 分
  12. Greg Teo (SIN) – 17 分
  13. Kuninari Mori (JPN) – 14 分
  14. Masaru Suzuki (JPN) – 9 分
  15. Sky Chen (CHN) – 4 分

壳牌组 (Coppa Shell)

  1. Liang Wang (CHN) – 155 分
  2. Ken Seto (JPN) – 103 分
  3. Yuan Yang (CHN) – 81 分
  4. Paul Montague (AUS) – 50 分 【绅士杯】
  5. Sky Chen (CHN) – 43 分
  6. Nan Hu (CHN) – 39 分
  7. Bo Song (CHN) – 37 分
  8. Makoto Fujiwara (JPN) – 34 分
  9. Min Xiao (CHN) – 27 分
  10. Yugo Tanabe (JPN) – 24 分 【绅士杯】
  11. Grant Baker (NZL) – 22 分
  12. Sam Lok (HKG) – 19 分
  13. Kent Chen (TPE) – 11 分
  14. Jing Shi (CHN) – 10 分
  15. Alan Yeo (AUS) – 9 分
  16. Ken Wu (CHN) – 6 分
  17. Tamotsu Kondo (JPN) – 6 分 【绅士杯】
  18. Chengwei Hu (CHN) – 6 分 【绅士杯】
  19. Jong Choul Cho (KOR) – 5 分
  20. Eric Cheng (SIN) – 3 分
  21. Andrew Moon (KOR) – 3 分
  22. Clerebold Chan (HKG) – 2 分
  23. Karin Nagadipurna (INA) – 1 分
  24. Yuki Takeda (JPN) – 0 分

图片

图片来源:Corse Clienti Ferrari