2015年对马来西亚汽车业来说波动起伏不断，而当中Perodua却成了大环境下的最大受益人。 Perodua 2015年销量 为200,000辆汽车，超越所定下的销售目标，也连续第十年成为市场领头羊。
Perodua主席兼执行长Datuk (Dr) Aminar Rashid Salleh表示，“由于消费税的推行、马币的疲弱以及油价下滑对国家经济的巨大影响，2015年对我们来说是极具挑战性的一年。”
他也表示，经济的低迷导致许多顾客选择购买较为可负担的车辆。于是，2014年所推介的Axia成功脱颖而出，在去年售出了99,700辆，占了Perodua总销量的46.7%。整个汽车业在去年的市场总销量为667,000辆，其中Perodua占了总市场的32%。
虽然如此，由于马币的疲弱，Perodua的盈利却不升反降。这是因为Perodua进口大约8到10%的零件。
Frost & Sullivan预测大马汽车销量将会逐年下滑1.44%，而2016年的汽车总销量将只达648,000辆。但Perodua执行长依然对市场保持乐观，为今年设下了216,000辆汽车销量的目标。第二国产车将会通过全国各地服务经销网络来加强推行市场行销策略，以及不断增强客服经验，以巩固其市场定位。
汽车销售额的成长同时也带动了Perodua的售后服务生意。去年，Perodua在这一方面成长了2.3%，相较于2014年的192万次服务，服务次数在2015年增长至196万次。截至2015年12月，Perodua在全马共拥有181家销售中心以及190家服务中心。
在其他汽车制造商选择提高车价的当儿，Perodua决定在近期内都不随鸡起舞。但它仍然会持续关注外币汇率的波动，在必要的时候也将会重新拟定价格策略。去年，Perodua提高了Axia G 的售价，而该5000令吉的涨幅则是为了替该车款加入防抱死制动系统(ABS)。
在2016年，Perodua并不会满足于现状而停下脚步，而将乘风破浪迎接更激烈的市场竞争以及市场自由化所带来的艰巨挑战！另外，Perodua也正在与Daihatsu以及Toyota紧密合作，推出在2013 KLIMS上亮相的Buddyz概念车为蓝本的小型轿车。
