老实说，新一代的Mini可说是少了一点创新，多了一点贵气。除了体积大了不少外，它不再是为平民百姓代步的实用小车，而是多金新贵的宠儿。这是母公司BMW为它所设下的定位。不久前，Mini又宣布四轮驱动的旅行版的 2016 Mini Clubman All4面世 。
和它前身不同的是，新的Clubman属于6门式车型，乘客4门，车尾2门。Clubman的载货量一点也不逊色，有360公升之多，再次说明，Mini已不再Mini了。
新的小型电子4轮驱动系统能把动力输出到前后2轴，视情况而定，日常驾驶动力大部分输到前轴，在必要时能即刻输去后轴。悬挂系统方面，买家可选择Dynamic Damper Control悬挂，顾名思义，它能让驾驶者根据路况调整避震程度。
至于动力方面则没有任何变动，共有两种涡轮增压汽油引擎供选择：136匹马力，220牛顿米的3气缸1.5公升型号以及192匹马力，280牛顿米的4气缸2.0公升型号。
柴油版的涡轮增压4气缸型则输出182匹马力和400牛顿米扭矩，和汽油版相差不远，但是耗油方面肯定占优势。
全新Mini Clubman All4将于3月的纽约车展亮相。Mini Malaysia目前并无出售Clubman版本的Mini，对注重实用性与空间的大马人来说，有点可惜。可能，Mini就应该是娇小玲珑的吧？
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