风靡万千车迷的Lexus LFA 终于后继有人，Lexus于举行中的底特律车展了以LF-LC概念车为设计主轴的Lexus LC。作为Lexus的旗舰车款，LC是展示Lexus工艺与设计功力的平台。
LC使用与RC-F和GS-F一样的引擎，推动后轮的自然吸气V8引擎能输出467马力，527扭矩。有趣的是，它并未使用时下流行的双离合器自动变速箱，而是沿用与LFA一样的单离合器变速箱，可它却比前者多出了4段速，喜欢漂移的朋友应该会喜欢。
Lexus亦指出，单离合器变速箱比双离合器变速箱轻，破百只需4.5秒。
属于超级跑车的LFA车身材料是高价的炭纤维加强聚合物（CFRP），而LC则实用CFRP、铝和高刚性钢打造，车身硬度出色。操控方面，该车使用全铝双球接口悬挂臂，配上Michelin Super Sports车胎，车重分布为52:48。
除了Lexus惯用的超大纺锤形进气栅，LC还使用了车厂的全新数码仪表板和多媒体配套，以后的Lexus车款应该都会用上它。LC的买家还可以选择巡航控制、车道维持辅助、防撞系统、自动灯以及炭纤维车顶。
至今Lexus还未公布LC的发售期，可是肩负LFA旗舰车使命的LC，的确令人期待。
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