对于只想拥有“一台车”的用车族来说，这无疑是个好消息——真正意义上的全能日常性能车正式登场。UMW Toyota Motor 已在马来西亚推出 2026 Toyota GR Corolla 的自动变速箱（AT）版本，让高性能驾驶变得更加容易上手。新车以 RM378,950 的售价加入 GR 车系，比现有的手动版本高出整整 RM10,000。
Toyota 表示，这套八速 GR Direct Automatic Transmission（GR-DAT）与 GR Supra 和 GR86 所使用的自动变速箱逻辑不同。其换挡策略并非依据车辆的 G 值等行驶状态判断，而是更侧重于驾驶者对油门与刹车的操作输入。因此，变速箱能够更准确地预判最佳换挡时机，实现“更能反映驾驶者意图的挡位选择，其换挡表现更接近专业赛车手的操作”。
动力部分维持不变，依旧搭载 16E-GTS 1.6-litre 涡轮增压三缸引擎，输出为 300 hp 与 400 Nm。搭配自动变速箱后，Toyota GR Corolla AT 的 0–100 km/h 加速时间为 5.3 秒，最高时速为 230 km/h，账面数据与手动版本完全一致。不过在赛道上，一般驾驶者使用 AT 版本，实际圈速很可能会更快。
驱动系统同样保留双 Torsen 限滑差速器（LSD）以及 GR-Four 全轮驱动（AWD）系统，并提供三种前后动力分配模式：Sport 模式为 60:40、Gravel 模式为 50:50，以及 Track 模式下最高可变至 30:70。后两种模式为最新全球改款时更新的设定，目前也已同步应用在手动版本上。
Toyota 指出，针对 AT 版本，驾驶模式也进行了专属重新调校，并新增起步控制系统，以实现静止起步时的最大加速表现。
为确保变速箱在激烈驾驶下保持稳定温度，AT 版本新增了一套风冷式自动变速箱油（ATF）冷却器，并与水冷式 ATF 温度调节系统协同运作，同时也有助于引擎暖机。此外，AT 车型还额外配备了一组副散热器，用于提升引擎冷却效率，前保险杠也加入了相应的进气开口与导风设计。
除此之外，其余配置基本与去年在马来西亚推出的手动版本保持一致，包括重新设定的悬挂系统，以及经过重新调校的 ABS 系统。Toyota 表示，新的 ABS 设定有助于提升制动时的稳定性。
内装方面，中控信息娱乐屏幕尺寸加大至 10 inches，并升级支持无线 Apple CarPlay 与 Android Auto。外后视镜也新增了盲点侦测指示灯，让日常驾驶更加轻松，亦更符合 AT 版本偏向日用取向的定位。
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