2018 年在广州车展首次亮相后，第 12 代 Toyota Corolla 再次回到同一舞台，但这次带着一次彻底的大改款。上市大约六年后，这款车迎来了全新的外观设计、更丰富的科技——以及，遗憾的是，中央控制区的实体按键被移除。
这次 Toyota Corolla 小改款变化最大的地方来自车头，它采用了 Toyota 最新的 hammerhead 设计语言，最显著的特征是与 Camry、RAV4、Prius 等新车相似的 C 字形头灯。
这些 C 字形头灯由贯穿式灯条串联，DRL 区域内部则以 LED 条形结构向下延伸，带来更精致的视觉效果。不过，与其他 hammerhead 家族成员不同，新 Corolla 采用分体式头灯布局，主要的 LED 投射灯被安置在 DRL 下方，并巧妙融入两侧通风口造型中。
来到车尾，变化相对细腻。尾灯保留原有造型，但现在加入了贯穿式灯条——这项设计显然是为了更符合中国市场消费者的喜好。此外，改款还引入全新的 17 吋双色多辐轮圈，造型让人不禁联想到 2010 年代中期某些 Lexus 车型的样式。
车内部分，Corolla 的科技氛围明显升级，配备全新 8.8 吋数位仪表与更大的 12.9 吋中控荧幕。不过 Toyota 将大部分空调与多媒体实体按键移除，改以触控介面操作——这一点大概率不会获得 Toyota 铁粉的青睐。
至于这个“几乎零按键”的布局是否会全球通用，目前仍是未知；毕竟中国市场的 Toyota Camry 本身就与全球版有所差异，Corolla 是否会如此处理仍有待观察。
中央鞍座经过重新设计，让布局更开阔实用。它容纳一个 50W 通风式无线充电板，同时新增更多 USB 端口以提升设备充电便利性。其他内饰变化还包括更纤细的空调出风口与体积更小的 Toyota 方向盘徽标。
动力方面，根据 Autohome 报道，中国市场将提供两种动力配置。第一种是 1.8L 自然进气引擎搭配混动系统，使用锂镍钴锰氧电池，总输出为 98 hp（72 kW）。另一种则是 2.0L 自然进气引擎，最大输出达 171 hp（126 kW）。
报道补充，新款 Corolla 将搭载更完整的 ADAS 主动安全套件，功能包括 Lane Departure Alert（LDA）、Predictive Driver Assistance（PDA）、Emergency Driving Stop System（EDSS）等多项主动安全配备。
这次大规模小改款无疑为逐渐老化的 Corolla 注入新生命力。但若消费者愿意再等几年，根据最近亮相的概念车来看，更激进的全新一代车型可能正在路上，甚至有望加入纯电版本。
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