Mazda 计划在 2025 至 2027 年间向泰国市场推出五款新车型，其中包括两款纯电动车（BEV）、一款插电式混合动力车（PHEV）以及两款混合动力车（HEV）。其中，Mazda 6e 已确认将成为其中一款 BEV，并将在泰国市场首发，这是该车型继中国和欧洲市场后首次在其他市场推出。
Mazda 6e 将于今年在泰国公开亮相，Mazda 承诺，其电气化转型不会影响品牌一贯强调的 “人马一体” 驾驶体验，同时保留独特的设计与精湛工艺。
这款新电动车将由长安马自达（Changan Mazda Automobile）生产，这是 Mazda 与中国长安汽车的合资企业。Mazda 6e 最早以 EZ-6 的名义在中国市场首发，随后于去年宣布登陆欧洲市场，并将在今年正式上市，成为 Mazda 的 “首款全球新能源车型”。
Mazda 6e 基于长安 Deepal L07 车型开发，全球市场将仅提供纯电动版本。欧洲市场将推出两种动力版本：
- “Long Range” 版本 配备 80 kWh 三元锂（NMC）电池，WLTP 续航 552 km
- 基础版本 采用 68.8 kWh 磷酸铁锂（LFP）电池，WLTP 续航 479 km
两款车型均采用单电机后驱布局，不过有趣的是，基础版的动力输出略高，为 258 hp（190 kW）和 320 Nm，而 Long Range 版本的功率则为 245 hp（180 kW）和 320 Nm。
性能方面，Mazda 6e Long Range 版本 0-100 km/h 加速时间为 7.8 秒，而基础版则稍快，为 7.6 秒。两款车型的最高时速均为 175 km/h。
值得注意的是，基础版车型支持最高 200 kW 直流快充，可在 22 分钟内 将电量从 10% 充至 80%。而更昂贵的 Long Range 版本 DC 充电功率仅为 95 kW，相同充电量需要 约 45 分钟。
目前尚不清楚泰国市场的 Mazda 6e 规格是否与欧洲版一致，但预计不会有太大差别。
此外，Mazda 还宣布，将投资 50 亿泰铢（约 RM6600 万） 升级泰国 Auto Alliance 生产基地，使其成为新一代紧凑型轻混 SUV 的制造中心，年产能 10 万台。这一举措将进一步巩固 Mazda 在泰国的制造与出口枢纽地位，尤其是面向日本及东盟市场。
