经过改款的Toyota GR Yaris在印度尼西亚的Gaikindo印度尼西亚国际车展（GIIAS）上正式发布。这款受到拉力赛启发的超级掀背车首次在东南亚亮相，带来了外观的更新、更高的动力以及新的自动变速箱选项。
新款GR Yaris提供6速手动和8速自动变速箱两种选择。手动变速箱的起售价为1,150,000,000印尼盾（约合RM332,000），而自动变速箱的版本定价为1,198,000,000印尼盾（约合RM345,900）。值得注意的是，GR Yaris是预定订单车，交车周期至少为三个月，取决于日本爱知Motomachi工厂的生产能力。
新款GR Yaris在外观上进行了更新，包括前保险杠的新设计。前保险杠下部采用了可分离结构，可能简化未来的维修和更换。此外，前保险杠侧通风口的尺寸比以前版本更大。
GR Yaris的后下部饰条现在在其下缘处有一个开口。这个开口允许底部空气逸出，可能减少空气阻力，并改善操控性和稳定性。此外，重新设计的尾灯采用了连续设计，并进行了整合，这可能有助于在赛车活动中防止损坏并增强能见度。
GR Yaris的驾驶舱布局以驾驶员为中心。控制面板和显示屏向驾驶员倾斜15度，以提高可见性和可操作性。这种设计灵感来自超级耐久系列和日本拉力锦标赛赛车，旨在在激烈驾驶和日常通勤中提供便利。
GR Yaris延续了熟悉的G16E-GTS 1.6升涡轮增压三缸发动机。然而，这款动力系统经过多项修订以提高性能和耐久性，包括加强的气门系统、新的排气阀材料和更高压力的直喷系统。此外，新增了耐磨环的新活塞。这些修订使其功率增加了33 hp，总输出达到305 hp。扭矩也增加了30 Nm，总扭矩为400 Nm，使其从0-100 km/h的加速时间缩短至5.2秒。
GR Yaris的一个重大新增功能是全新的8速GR Direct自动变速箱。这款变速箱与传统自动变速箱设计不同，旨在优先考虑响应性。热阻材料、全新的扭矩控制系统和紧凑的高响应线性电磁阀等特点，旨在提供快速换挡体验。此外，这款变速箱采用了紧凑的齿轮比，以实现更平滑、更具性能导向的驾驶体验。与手动变速箱选项相比，配备自动变速箱的GR Yaris据称能实现更快的圈速。
6速手动变速箱配备了新的双质量飞轮，以实现更平滑的操作。此外，手动变速箱保留了自动降挡匹配功能。GR Yaris还配备了更新的驱动模式选择系统。运动、正常和经济模式现在与GR-Four四轮驱动系统独立，使驾驶员能够根据个人喜好选择。对于自动变速箱版本，运动模式提供更快的换挡和更灵敏的油门反应，带来更运动化的驾驶体验。
GR Yaris的全轮驱动系统相比之前的固定扭矩分配选项（60:40、30:70或50:50）进行了更新。这个新系统提供了可变扭矩分配，能够根据选择的驾驶模式进行调整。例如，在赛道模式下，扭矩分配可以在弯道入口时动态地在60:40前后比例和弯道出口时的30:70比例之间切换。这可能有助于在性能驾驶场景中优化牵引力和加速。
GR Yaris不仅在外观上进行了改进，还增强了底盘的刚性。车身和减震器之间的连接经过额外固定装置加固，可能提高了响应性。此外，底盘上的点焊数量增加，旨在提升操控稳定性和乘坐舒适性。
此次改款GR Yaris在印度尼西亚的发布引发了对其是否会在马来西亚推出的猜测。新增的自动变速箱选项与现有的手动变速箱相结合，马来西亚司机会选择自动变速箱的便利，还是传统手动变速箱的驾驶乐趣？在下方评论区分享你的看法吧！
