电动车（EV）的负担能力一直是其最大的卖点之一，因为在一般情况下，电动车的维护和保养成本要低得多 – 至少在电池保修期的前八年左右。但由于即将于2023年下半年生效的修订电费标准，这种情况可能很快会发生变化，修订的电费标准将于7月1日开始实施。
根据基于不平衡成本传递（ICPT）方案的修订电费，每月使用超过1,500千瓦时（kWh）的家庭用户将每千瓦时支付RM0.10的附加费。这项附加费将涵盖您的整个电费账单，而不仅仅是超过1,500 kWh限制的部分。
对于电动汽车用户，尤其是那些经常长途旅行的用户，这种严格的“切换点”机制意味着在家里给您的车辆充电可能会导致您的月电费账单大幅上涨 – 不仅仅是电动汽车充电成本增加 – 因为即使您只使用1,500.1 kWh，仍然会对您的整个账单征收附加费。
在实际操作中，这项附加费还相当于每kWh净RM+0.12的增加，因为家庭用户此前享受每kWh RM0.02的折扣。不过，使用少于1,500 kWh的消费者仍将继续享受这项折扣。
马来西亚自然资源、环境和气候变化部（NRECC）表示，只有大约83,000名消费者（占家庭用户的1%）会受到此次变动的影响。这一类别的客户将看到他们的电费账单至少增加25%（1,500 kWh根据最新的电价为RM 708，增加了RM187）。
该部门表示，新的基于ICPT的附加费是基于前六个月（2023年1月至6月）的燃料价格，尽管平均燃料价格略有下降，但全球煤炭价格仍远高于预计的燃料成本。
在2023年7月1日至12月31日期间，政府将拨款520亿令吉用于电力补贴；大多数家庭消费者和非家庭低压消费者不会受到新电价的影响。
