（过渡期）首相于上礼拜正式发表的国家汽车政策（NAP 2020）将以NAP 2014为基础，并融入最新颖的科技元素以协助推动大马汽车工业的发展。
大马国际贸易及工业部部长，Datuk Ignatius Darell Leiking在NAP 2020发表会上表示：“NAP 2020将全面性支撑起我国的整个汽车领域发展，其中包含供应链、人力资本、本土技术能力、售后市场、出口、基础设施、标准和规范以及其他汽车领域相关产业。”
NAP 2020主要强调3个方向和3个策略，并总体上以国家汽车愿景（National Automotive Vision）——“把大马打造成共同区域里以生产、工程、科技和汽车产业永续性发展领先者”设立为目标。
NAP 2020的宗旨是希望能够将大马汽车领域朝向联接移动技术转型并专注在和全球市场趋势同步的下一代汽车（NxGV）、交通移动出行服务（MaaS）以及工业4.0（IR4.0）上。
另外，NAP2020也会鼓励自动化和互联汽车技术的系统开发项目，同时支持混动汽车、纯电动车和燃料电池汽车的零部件生产业。
NAP 2020将继续采用与NAP 2014同样一套客制化税收回扣奖励机制，回扣奖励将根据投资者所呈交商业提案的成本效益分析而异。
此外，NAP 2020也会追求扩展市场的方向，其中包括新增全新可提高汽车、零部件出口量，以及提升售后服务和汽车相关服务业潜力的各种措施。政府预测在这项国家汽车政策下，全新汽车零部件生产和翻新品的出口总额将于2030年之前创下高达383亿马币的总收益。
国家汽车政策（NAP 2020）的战略和NAP 2014基本相同，在强化大马汽车领域价值链（value chain）的竞争力同时寻求可符合汽车制造商未来规范标准和消费市场需求的高品质和高科技产品。
NAP 2020也会着重开发本地人才库，以满足现今或未来汽车产业和交通移动连接技术的人才需求。
最后，NAP 2020也会推广采用更环保并符合排放法规和汽车安全的技术。政府也会为零部件买卖和保养、召回等汽车相关售后服务推出一系列消费者权益要素。
政府在NAP 2020发表会上同时释放7个政策下实现各种计划的路线图和蓝图。据大马国际贸易及工业部官方表示，他们将会不断检阅及更新这些蓝图以符合全球最新趋势、不停演变的科技以及市场需求。
Darell Leiking最后表示：“在我们找出当下汽车相关领域发展的问题同时，我希望各位可以从长远的视角接受这项政策并了解到NAP 2020是一项可将我们的想法、潜力和精神带领朝向大马工业发展的长期计划大图。”
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