汽油对于许多驾驶人士来说并不陌生，也可说是非常熟悉，那对于RON95，RON97这类的汽油其实到底有什么分别呢？
简单来说，RON其实就是汽油的抗爆震指标，中文叫做辛烷值(Octane Number)。辛烷值越高，就代表抗爆震能力越佳。
测量辛烷值的单位拥有几种方法，分别是RON, MON, AKI，RON则是我们大马的测量标准，我也就不细说了。
什么是爆震？
那在什么情况下引擎才会产生爆震才会需要使用比较高RON的汽油呢?
通常原厂民用车在售卖之前都会把车子调校成适合RON95以上的汽油，所以普通民用车在添加汽油时，RON95和RON97除了顺畅一丁点以外，短期内并不会有什么问题。
爆震的发生在维基百科上是这么解释的：
”火花塞点火后，燃料开始燃烧，火焰呈球面形状以每秒30-70米的速率向周围扩散，发动机气缸内的温度和压力迅速上升，并且燃烧产生的压力波以音速向周围扩散，这些因素都使得尚未燃烧的混合气体更容易发生化学反应。当发动机内局部区域的气体达到了自燃条件时，就在火焰传播到达之前产生了自燃，其燃烧方式和压燃式发动机的原理相似。由于在较大面积上同时多处着火，放热的速度迅速增加，类似于气缸内发生的一次次小型爆炸，压力改变不再平滑而是呈现阶跃形式，冲击波反复撞击气缸，产生了高频振动（数千赫兹），发出敲击声。在爆燃发生的时候，火焰的传播速度可达100-1000米/秒。[2] “
而会发生爆震的车辆通常都是高压缩比引擎的性能车，所以才需要添加拥有更好的抗爆震汽油。
但其实除了RON数值以外，还有一个数值会直接影响汽油的品质，那就是EURO基准。
什么是EURO基准？
想必大家都见过许多油站里售卖EURO5的柴油，那到底是什么意思呢?
EURO基准是断定汽油洁净程度的一个标准。有着越高EURO数值的汽油就会拥有越洁净的燃烧，不仅仅会降低排放污染，也会减少引擎内的积碳，尽可能保持着引擎的原有马力。
在大马，RON95的最低限制现在还是在于EURO 2M的标准上，而RON97则已经达到了EURO 4M的基准。在洁净程度上这两者是拥有非常大差异的。所以不要相信外国所做的测试说RON95和RON97在性能上没什么分别。在大马，这两种汽油之间的差别在长时间下可会对您的爱车产生非常大差别的结果。
Euro2和Euro4M最大的差别在于硫磺的排放在目前Euro2M的基准上是500ppm而Euro4M则只有50ppm, 这个数据就足以证明两者之间的差距有多大了！
目前为止政府已经把将RON95的基准定为EURO4M的计划延期至了2020年，在那之前，各位看官们在两者之间会做出什么样的选择呢?
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