如果一个高级运动休旅车(SUV)品牌的入门款型号,连Posh Spice都竖起两个拇指赞好的话,那这家Land Rover的前景必然光明。

让我们来欢迎Range Rover Evoque。这款型号不只替Land Rover开发新的潜在顾客群,还将“跨界车”的定义推向更高的境界。 自从这款型号自2011年推出以来,把Range Rover这个本来只有上等阶层才买得起的牌子,变成中上阶层都能拥有的名牌车。2015-RR-Evoque-22-990x660

基本资料

车名 Land Rover Range Rover Evoque Si4
引擎 1,999cc; 直列四汽缸涡轮增压
变速箱 9速自动变速箱
峰值马力 238匹@5,500转
峰值扭矩 340牛顿米@1,750++转
售价(不含保险的上路价) RM430,000.00(含GST)

2011年末,Evoque正式在马来西亚上市,并在豪华小型跨界车群里闯出名气 。到Bangsar这个富裕的住宅区逛逛,您将不难发现这里有不少这部来自英国的跨界车。2014年,Land Rover给Evoque来个小改款,增加了不少玩意,尤其是一台全新的ZF-9HP动变速箱。这就是我们今天试驾的5Si-4汽油型号

今年一月,Land Rover Malaysia为Evoque带来了一些小更新,例如新的LED、尾灯、以及尾翼。我们试驾的款式,是属于2014年的型号。

外观2015-RR-Evoque-3

一般的Range Rover看起来都比较笨重,可是Evoque优美的设计线条,吸引了不少年轻人的青睐。我们试驾的这部车,配有含LED日行灯的氙气车头灯、LED车尾灯、以及20寸轮圈的轮子。

内厢

Land Rover的Sports Command Driving Position让Evoque在同级车中占了上风,因为结合了较高的驾驶位置,让驾驶者开车的时候感觉安全及有自信。驾驶者的视野也因为较细的A柱变得比较宽广。

Evoque高素质的内厢绝对衬得起Range Rover这个名牌,因为驾驶者与乘客的车座都是高级的皮革,连方向盘也不例外。还有,当引擎启动的时候,换档手柄将缓缓升上,就像Jaguar Land Rover旗下的所有新一代的车款一样。2015-Range-Rover-Evoque-Review-Autobuzz-3-990x660

Evoque车厢的娱乐系统由一台高解析的8.0寸双视角触屏系统支配。这个悦联系统功能繁多,其中包括环绕摄像系统、卫星导航、以及蓝牙连接。此系统,加上Land Rover的Terrain ResponseHill Descent Control,能为驾驶者在越野的崎岖地形驾驶时,提供有用的讯息。

虽然Evoque的外形接近满分,车厢有限的空间却为她扣了不少分数。车厢对前座的乘客舒适度并没有影响,后座的话则可以让两名成人舒服乘坐,再多加一个大人或许会变得有点拥挤了。尤其是当大家都是Village Park nasi lemak的常客的话……2015-Range-Rover-Evoque-Review-Autobuzz-5-990x660

尽管如此,Evoque车尾箱的容量高达575公升,当后座折平时则可将容量提升至1,445公升。如果您有小孩子的话,Evoque有双Isofix让您安装孩子的车座。后座的冷气孔会让他们感到舒适。

性能

提供动力的是一台来自Ford的238匹马力涡轮增压2.0公升四汽缸引擎。这台引擎将在今年由Land Rover自家研发的Ingenium动力系统取代之。当然,Ford的引擎也是不盖的,因为搭配这台引擎的Evoque,其破百时间为7.6秒。2015-Land-Rover-Discovery-Sport-Launch-25-800x533

这部小改款的Evoque最突出的特点,是其来自ZF的9速自动变速箱。虽然比上一代多了三个齿轮,Evoque却让人觉得比上一代的6速变速箱行驶得更为顺畅。这也让我们开始怀疑CVT存在的原因。燃油的经济性及驾驶性也相对的获得提升。

驾驶感

虽然Evoque看起来优雅大方,可是当您在小路尽情驾驶的时候,Evoque将化身为另一种动物。开着Evoque过弯是一项非常好玩的事,因为谁都没能料到,这部车身这么高且重量不轻的中大型汽车,能够如此保持仪态地完成。车身的侧倾度,因为配有Land Rover出名的空气悬挂系统,而减到最低。

这部Evoque的引擎虽然自由2.0公升,可是巡航起来毫不吃力,因为她非常依赖涡轮增压的作用。好消息是,峰值扭矩在1,750转低转速变能释放出来,让您可以随时使唤。因为她有高达9的档速,在使用换档键换档的时候容易出错,所以我们还是建议您让自动变速箱Mr. ZF的D或S驾驶模式替您服务。Land-Rover-Off-Road-Experience-9-800x533

我们不知道哪个想法比较可恶;到底是故意将Evoque当越野车来开,还是买了之后故意不要当越野车来开?经过我们的试驾后,我们可以告诉大家,Evoque并没有辜负Range Rover这个名字,她是一台不折不扣的越野跨界车。Terrain Response,自Discovery 3的型号开始,变让驾驶者依不同的路面状况来调整汽车的底盘。

不管路面是草地、砾石地、雪地、泥沼、沙地、或岩石,这个系统将有效地调整车身的高度、引擎、动力系统、以及电子驾驶辅助,让汽车安稳行驶。遗憾的是,大多数马来西亚的Evoque车主从来没有想过要开着他们的爱车去越野。相信我们,您有机会一定要好好熟悉这个操作系统,因为您不知道什么时候会派上用场。

这部车子适合您吗?

Range Rover Evoque是一部将“想要的”及“需要的”相结合的高级越野跨界车,已经在同级的车款中达到物超所值的地位,吸引着许多潜在买家。虽然如此,笔者却有不同的看法。笔者认为,这部Evoque或许是未来的家庭掀背车的始祖。怎么说呢?这些年下来,汽车变得更大、更好、及更安全。这一代的Volkswagen Polo比第一代的Golf更大一些,可是她们来自两个不同的级别啊!2015-RR-Evoque-6-990x660

Evoque给笔者的感觉,像是一部未来的C级别车款的标准型号。笔者可以大胆假设,十到二十年后的开在路上的第十二代Golf的车型大小,就是现在的Evoque般的尺寸。至于以后的汽车能不能飞,我们改天再来研究。

比较

高级小型运动休旅车的竞争非常激烈,其中来自德国及日本的对手都不是省油的灯。今次的比较,我们选择了受欢迎的Lexus NX200t,以及BMW X3,来跟Evoque比一比。

Land Rover Evoque Si4 Lexus NX200 BMW X3 F25 LCI
引擎
类型 双凸直列四汽缸,涡轮增压 双凸直列四汽缸,涡轮增压 双凸直列四汽缸,涡轮增压
排气量 cc 1,999 1,998 1,997
峰值马力 匹/转 238/5,500 235/4,800 184/5,000
峰值扭矩 牛顿米/转 340/1,750 350/1,650-4,000 270/1,250-4,500
方向盘
类型 电子动力转向 电子动力转向 电子动力转向
传动系统
变速箱 9速自动 6速自动 8速自动
悬挂系统
麦佛逊支柱式 麦佛逊支柱式 麦佛逊支柱式
多连杆式 双叉臂式 多连杆式
制动系统
通风碟 通风碟 通风碟
实心碟 实心碟 实心碟
轮胎及轮圈
轮胎 245/45 R20 225/65 R17 245/50 R18
轮圈 20寸铝合金 17寸铝合金 18寸铝合金
尺寸和重量
长度 mm 4,365mm 4,630mm 4,648mm
宽度 mm 1,965mm 1,870mm 1,881mm
高度 mm 1,635mm 1,630mm 1,675mm
轴距 mm 2,660mm 2,660mm 2,810mm
最高空载重量 公斤 1,685 1,860 1,795
行李箱容量(VDA) 公升 575 500 550
燃油
油箱容量 公升 68 60 67
消耗量 公升/ 100km 7.1 7.7 7.2
性能
极速 km/h 217 200 210
破百时间 7.8 7.1 8.2
售价 RM RM430,000.00(含保险) RM309,900.00(不含保险及GST) RM325,800.00(不含保险及GST)

我会买吗

笔者不得不承认,Evoque是一部既豪华,又能在不同路面都发挥自如的好车。笔者也明白她为什么那么吸引人。可是,如果说要花同样一笔钱买一部适合笔者自己生活方式的跨界车的话,那笔者会选择Lexus NX。

原文:AutoBuzz.my


图片