试驾报告:2015 Range Rover Evoque Si4,未来的家庭掀背车?[+视频]


如果一个高级运动休旅车(SUV)品牌的入门款型号,连Posh Spice都竖起两个拇指赞好的话,那这家Land Rover的前景必然光明。

让我们来欢迎Range Rover Evoque。这款型号不只替Land Rover开发新的潜在顾客群,还将“跨界车”的定义推向更高的境界。 自从这款型号自2011年推出以来,把Range Rover这个本来只有上等阶层才买得起的牌子,变成中上阶层都能拥有的名牌车。2015-RR-Evoque-22-990x660

基本资料

车名Land Rover Range Rover Evoque Si4
引擎1,999cc; 直列四汽缸涡轮增压
变速箱9速自动变速箱
峰值马力238匹@5,500转
峰值扭矩340牛顿米@1,750++转
售价(不含保险的上路价)RM430,000.00(含GST)

2011年末,Evoque正式在马来西亚上市,并在豪华小型跨界车群里闯出名气 。到Bangsar这个富裕的住宅区逛逛,您将不难发现这里有不少这部来自英国的跨界车。2014年,Land Rover给Evoque来个小改款,增加了不少玩意,尤其是一台全新的ZF-9HP动变速箱。这就是我们今天试驾的5Si-4汽油型号

今年一月,Land Rover Malaysia为Evoque带来了一些小更新,例如新的LED、尾灯、以及尾翼。我们试驾的款式,是属于2014年的型号。

外观2015-RR-Evoque-3

一般的Range Rover看起来都比较笨重,可是Evoque优美的设计线条,吸引了不少年轻人的青睐。我们试驾的这部车,配有含LED日行灯的氙气车头灯、LED车尾灯、以及20寸轮圈的轮子。

内厢

Land Rover的Sports Command Driving Position让Evoque在同级车中占了上风,因为结合了较高的驾驶位置,让驾驶者开车的时候感觉安全及有自信。驾驶者的视野也因为较细的A柱变得比较宽广。

Evoque高素质的内厢绝对衬得起Range Rover这个名牌,因为驾驶者与乘客的车座都是高级的皮革,连方向盘也不例外。还有,当引擎启动的时候,换档手柄将缓缓升上,就像Jaguar Land Rover旗下的所有新一代的车款一样。2015-Range-Rover-Evoque-Review-Autobuzz-3-990x660

Evoque车厢的娱乐系统由一台高解析的8.0寸双视角触屏系统支配。这个悦联系统功能繁多,其中包括环绕摄像系统、卫星导航、以及蓝牙连接。此系统,加上Land Rover的Terrain ResponseHill Descent Control,能为驾驶者在越野的崎岖地形驾驶时,提供有用的讯息。

虽然Evoque的外形接近满分,车厢有限的空间却为她扣了不少分数。车厢对前座的乘客舒适度并没有影响,后座的话则可以让两名成人舒服乘坐,再多加一个大人或许会变得有点拥挤了。尤其是当大家都是Village Park nasi lemak的常客的话……2015-Range-Rover-Evoque-Review-Autobuzz-5-990x660

尽管如此,Evoque车尾箱的容量高达575公升,当后座折平时则可将容量提升至1,445公升。如果您有小孩子的话,Evoque有双Isofix让您安装孩子的车座。后座的冷气孔会让他们感到舒适。

性能

提供动力的是一台来自Ford的238匹马力涡轮增压2.0公升四汽缸引擎。这台引擎将在今年由Land Rover自家研发的Ingenium动力系统取代之。当然,Ford的引擎也是不盖的,因为搭配这台引擎的Evoque,其破百时间为7.6秒。2015-Land-Rover-Discovery-Sport-Launch-25-800x533

这部小改款的Evoque最突出的特点,是其来自ZF的9速自动变速箱。虽然比上一代多了三个齿轮,Evoque却让人觉得比上一代的6速变速箱行驶得更为顺畅。这也让我们开始怀疑CVT存在的原因。燃油的经济性及驾驶性也相对的获得提升。

驾驶感

虽然Evoque看起来优雅大方,可是当您在小路尽情驾驶的时候,Evoque将化身为另一种动物。开着Evoque过弯是一项非常好玩的事,因为谁都没能料到,这部车身这么高且重量不轻的中大型汽车,能够如此保持仪态地完成。车身的侧倾度,因为配有Land Rover出名的空气悬挂系统,而减到最低。

这部Evoque的引擎虽然自由2.0公升,可是巡航起来毫不吃力,因为她非常依赖涡轮增压的作用。好消息是,峰值扭矩在1,750转低转速变能释放出来,让您可以随时使唤。因为她有高达9的档速,在使用换档键换档的时候容易出错,所以我们还是建议您让自动变速箱Mr. ZF的D或S驾驶模式替您服务。Land-Rover-Off-Road-Experience-9-800x533

我们不知道哪个想法比较可恶;到底是故意将Evoque当越野车来开,还是买了之后故意不要当越野车来开?经过我们的试驾后,我们可以告诉大家,Evoque并没有辜负Range Rover这个名字,她是一台不折不扣的越野跨界车。Terrain Response,自Discovery 3的型号开始,变让驾驶者依不同的路面状况来调整汽车的底盘。

不管路面是草地、砾石地、雪地、泥沼、沙地、或岩石,这个系统将有效地调整车身的高度、引擎、动力系统、以及电子驾驶辅助,让汽车安稳行驶。遗憾的是,大多数马来西亚的Evoque车主从来没有想过要开着他们的爱车去越野。相信我们,您有机会一定要好好熟悉这个操作系统,因为您不知道什么时候会派上用场。

这部车子适合您吗?

Range Rover Evoque是一部将“想要的”及“需要的”相结合的高级越野跨界车,已经在同级的车款中达到物超所值的地位,吸引着许多潜在买家。虽然如此,笔者却有不同的看法。笔者认为,这部Evoque或许是未来的家庭掀背车的始祖。怎么说呢?这些年下来,汽车变得更大、更好、及更安全。这一代的Volkswagen Polo比第一代的Golf更大一些,可是她们来自两个不同的级别啊!2015-RR-Evoque-6-990x660

Evoque给笔者的感觉,像是一部未来的C级别车款的标准型号。笔者可以大胆假设,十到二十年后的开在路上的第十二代Golf的车型大小,就是现在的Evoque般的尺寸。至于以后的汽车能不能飞,我们改天再来研究。

比较

高级小型运动休旅车的竞争非常激烈,其中来自德国及日本的对手都不是省油的灯。今次的比较,我们选择了受欢迎的Lexus NX200t,以及BMW X3,来跟Evoque比一比。

Land Rover Evoque Si4Lexus NX200BMW X3 F25 LCI
引擎
类型双凸直列四汽缸,涡轮增压双凸直列四汽缸,涡轮增压双凸直列四汽缸,涡轮增压
排气量cc1,9991,9981,997
峰值马力匹/转238/5,500235/4,800184/5,000
峰值扭矩牛顿米/转340/1,750350/1,650-4,000270/1,250-4,500
方向盘
类型电子动力转向电子动力转向电子动力转向
传动系统
变速箱9速自动6速自动8速自动
悬挂系统
麦佛逊支柱式麦佛逊支柱式麦佛逊支柱式
多连杆式双叉臂式多连杆式
制动系统
通风碟通风碟通风碟
实心碟实心碟实心碟
轮胎及轮圈
轮胎245/45 R20225/65 R17245/50 R18
轮圈20寸铝合金17寸铝合金18寸铝合金
尺寸和重量
长度mm4,365mm4,630mm4,648mm
宽度mm1,965mm1,870mm1,881mm
高度mm1,635mm1,630mm1,675mm
轴距mm2,660mm2,660mm2,810mm
最高空载重量公斤1,6851,8601,795
行李箱容量(VDA)公升575500550
燃油
油箱容量公升686067
消耗量公升/ 100km7.17.77.2
性能
极速km/h217200210
破百时间7.87.18.2
售价RMRM430,000.00(含保险)RM309,900.00(不含保险及GST)RM325,800.00(不含保险及GST)

我会买吗

笔者不得不承认,Evoque是一部既豪华,又能在不同路面都发挥自如的好车。笔者也明白她为什么那么吸引人。可是,如果说要花同样一笔钱买一部适合笔者自己生活方式的跨界车的话,那笔者会选择Lexus NX。

原文:AutoBuzz.my


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