Tag: SKYACTIV-D

在试驾完最低等级的2.0L Mazda 6之后,Mazda 再次邀请我们试乘最高级的2.2D涡轮柴油引擎版本,而且给我们试乘的时间更长,更能让我们细细品味这台车。 这个试乘报告是延续2.0L低配版本, 请点击这里。 基本资料 车款 Mazda6 2.2D 引擎 2,191cc; 4-缸 SkyActiv-D 变速箱 6速自排 最大马力 188马力...

这款小改款发布之后却依然使用着和小改款之前一样的引擎。那么这代小改款是否是换汤不换药,随便套个空力套件就把它当作小改款来忽悠大众呢?让我们一起一探究竟吧!

不久前,Honda为了让CR-V能重夺SUV的销量冠军宝座重击推出了他们有史以来最富有装备的大改款。正当全部人的目光都对着CR-V时,Mazda也悄悄的进行了反击,推出了最新款CX-5。在面对来势汹汹的CR-V,可以在CR-V推出不久后续而紧跟在后的推出他们自家的CX-5可见需要很大的信心,毕竟被拿来比较是无可避免的。到底是什么因素让Mazda对自家的CX-5这么有信心呢?让我们来一探究竟!

Mazda 追求「人马一体」的操控表现,其研发的 Skyactiv 技术深获车评及车主的支持及喜爱。然,Mazda 并未因此放慢脚步,而是更积极地进行研究,务求达到人马更一体的操控感。

Mazda6的销量虽不及另外两家日系大厂,但在车款选择方面却一点也没被比下去。在大马就有2.0公升、2.5公升、2.5公升旅行版以及本文的主角 - 2.2公升涡轮柴油版。

Euro5 标准的柴油在大马越来越普遍,所以车商也将陆续引入采用先进柴油引擎的车款。Mazda 不甘落后,将其旗舰型号 Mazda6 顶级的新 Skyactiv-D 车款在大马推出上市。