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Proton表现在2019持续飙升，在4月份就已经售出了7,011台车款，和去年4月份比起来，多了75%。也因这个成绩坐上了本地市场的老二，而这个殊荣在2016年的二月份之后就再也没出现过了。

Proton Holdings Berhad在2019年第一季度结束时取得了创纪录的成就，仅3月份的注册量就达到了6,145个台，市场份额为11％，比2018年3月增长了2.6％。

吉利入股后的第一发攻势Proton X70虽然是吉利博瑞的贴牌车，但这一点也不影响它的人气（当年贴牌Perdana和Inspira的反应就贬多于赞），成功吸引许多买家，这也许得归功于...

这有什么难。不久前，本站英文组同事制作了一段Proton GKUI的视频在网上反应热烈，宝腾大股东吉利也难得凑热闹，在官方微博账号分享该视频博中国朋友一笑！

Proton今日在Shah Alam的卓越中心正式亮相了小改款的Proton Iriz。这台小改款Iriz是在他们与吉利建立了新的合作关系之后，第一台推出的小改款小型轿车。

Proton X70 才刚上市一个多月，宝腾便宣布将会为休旅车的悦联系统软件进行空中更新（Over-the-Air Update）。

你在社交媒体上见到、朋友口中听到、各个网站都读到的Proton X70终于登场了！而且还是由Proton之父敦马进行亲手揭幕。

今年，国产车车厂推出了新的车款，在售价还未公布就已经吸引了不少订单！

继较早前 Proton（宝腾）向媒体朋友“揭晓”了第一国产车的首款休旅车 Proton X70 后，有个网上论坛分享了新车“车价及等阶配备”的详细资料。

在吉利缤瑞（Geely Bin Rui）轿车及 SX11 休旅车的推介礼上，吉利汽车公司（Geely Auto）向大家展示了新的 B-Segment Modular Architecture（BMA）平台。到底这个BMA 平台是什么呢？