试驾

AMG对很多朋友来说,应该一点都不陌生。怎么说呢?许多非AMG版的MB车主都爱把这三个字母标在车尾;别说MB,小编就在国产车上见过它的贴纸。

B组级别轿车市场在马来西亚一向来都是竞争最激烈的,在各大厂打得你死我活时,Honda推出了一款足以秒杀众车系的车款 - Honda City Hybrid。

和小编一样已经年过三十的朋友应该还会记得,在还没有SUV这回事前,就已经有4×4被当成公路用车。

性能和实用度越来越像房车的SUV早已成为驶出郊野,在钢筋铁林内驰骋。而在12-20万以内的SUV/跨界车的价位更是许多厂家使出浑身解数的组别。

近几年,休旅车越来越受欢迎,也成为新车市场的主流。各家车厂都竞相推出休旅车以留住顾客群,就连专门生产超级跑车的品牌如 Lamborghini 及 Ferrari 都已经或计划推出休旅车款。

Kia在大马市场一路都是出售可负担房车为名,但是在今年,他们首次推出了跨足性能房车领域的D级轿车- Kia Optima GT。

Volkswagen Passenger Cars Malaysia(VPCM)也许看中了这一点,为Comfortline版升级,把原本的轮圈加码配上枪铁色的18寸Monterey轮圈和隔热膜提升车子的颜值。

当提起B组级别的小车时人们往往第一联想到的就是如Honda , Toyota, Nissan等等的日系车种,因为日系车种在这个等级里可算是非常的阔,非常大空间,在外表看起来,同样的价钱下,Peugeot 208那个小小车身就显得非常尴尬,也造就成了它在这个组别里相比其他车种比较相对冷门。但是Peugeot 208真的这么不可取吗?

当VCM把S90和V90车系的T5和T6版本推出本地市场时,相信不少车粉都在问 - 插电混动版的T8何时会与大家见面?

撇开Rolls-Royce,Maybach这些手工定制的超奢华品牌不说,量产车最高级的当属Mercedes-Benz S-Class、BMW 7-Series、Audi A8以及Lexus LS系列。这些车系推出时,都会吸引汽车界的目光,毕竟它们所搭载的科技,不久后就会在渐渐在各自较平民的车系上见到。