什么是转向过度(Oversteer)?

较早前,我们跟大家解释了转向不足(Understeer)的成因及化解方法。现在,我们来看看什么是转向过度(Oversteer)。转向过度会比转向不足更让缺乏应对经验的驾驶员感到恐惧,尤其是车尾开始打滑时所引发的惊慌。幸运的朋友,车子在转向过度时会作360 度的旋转然后停住;不幸的朋友,车子或许会打滑然后撞上其他车辆或物件。

转向过度是如何发生的呢?当汽车的后轮失去抓地力,而前轮的抓地力仍然有效时,车尾将会失控打滑然后甩尾,让车子进入旋转的状态。一般上,后轮驱动的(RWD)车款比较容易发生转向过度的现象,因为驱动的车轮更加容易打滑及超越失去抓地力的临界点。

造成转向过度的因素有两个,那就是磨损的轮胎和马力超强的后轮驱动车款。汽车的车胎一旦磨损至某个程度,其在行驶的抓地力也相对地转弱,在过弯的时候会容易打滑引发转向过度的现象。高性能的RWD 车款如果在过弯的时候进行加速,也会让后轮超越抓地力的临界点而转向过度。

有一项汽车竞技项目鼓励驾驶员把车子带入转向过度的状态,那就是飘移比赛。飘移其实就是驾驶员引发车子进入受控制的转向过度状态,让车尾“掉出来”以控制车子移动的方向。这是一项让人亢奋的体育竞技,而参与者必须拥有很好的驾驶操控技术。飘移比赛并不适合在公路上进行。

就连我们家的飘移王子也只在赛道上进行飘移

如果不幸遇到转向过度的情况,不管车子是 FWD 还是 RWD 的车款,将方向盘转向你要转的另一方(例如,如果要向左转,方向盘必须向右转),并轻轻地松开油门,好让车胎恢复抓地力。上述动作看起来似乎简单,可是执行起并不然,起码我们已经知道如何在转向过度时恢复对于车子的控制。

最后,我们得再次提醒大家,无论你的驾驶技术有多高超,或者是驾驶的车子有多厉害,车子跟路面唯一的接触点为四个轮胎,所以我们必须时时刻刻确保车胎状况良好。如果车胎能够发挥最佳功效,则可以大幅度降低转向不足或转向过度时轮胎丧失抓地力的风险。还有,在攻击弯道的时候别太过有自信,必须以自己的能力好好地控制油门,功成身退。让大家一起安全驾驶吧!

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Andrew Choo

Andrew Choo

爱车的完美主义者,会因为粗鲁的邻居刮花了心爱的汽车而不高兴。虽然是不折不扣的飙车族,可是主张安全第一,所以只会在电玩中极速狂奔。
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