试车报告:Volvo XC90 T8 Inscription Plus – 雷神这一锤,响一点,亮一点。

第二代Volvo XC90推出时广受瞩目,毕竟这是浙江吉利控股集团注资后首款搭配SPA底盘的Volvo车款。在那之后,陆续以该底盘亮相的Volvo车款还有S90、V90还有XC60。而且相信XC40、V60和S60也会很快和大家见面。

这些在XC90过后和大家见面的车款,都以顶级顶配的T8 Inscription版与大家见面 — 怎么说呢?Volvo现有的汽油引擎等级分别为涡轮增压T5双增压T6以及双增压加电动马达的T8

之所以说是顶级中顶配,是因为Volvo车款的配备级别分为入门的Momentum、运动的R-Design以及最高阶的Inscription。但是在发布旗舰版的S90的T8版时,Volvo Car Malaysia(VCM)却推出了S90 Inscription和S90 Inscription Plus。两者不同之处,在于一套配有19具扬声器的Bowers & Wilkins音响系统。看官们有时间的话,不妨读读小编对这辆S90的看法

不久前,VCM悄悄地推出了XC90 Inscription Plus版本,让这辆高贵典雅的SUV更具竞争力,但是要价却只比Inscription版本多了1万令吉(RM403,888 vs RM413,888)和S90车系的两万令吉不同(RM368,888 vs RM388,888)。但是相信对着组别的买家来说,不是个问题。

这套音响的各个扬声器精心被布局在车内各个角落,车子的9寸触屏主机支援Apple CarPlay和Android Auto,能让用家熟悉的介面来听川流音乐,特别建议大家以无损音乐格式来真正发挥此系统的潜能。虽然车厢颇大,还是可以清楚听到所播音乐的特质。

但是,XC90的Inscription Plus版本却不仅是多了一套B&W音响而已。其混动引擎电池的可用电量也由之前的9.6kWh升级至10.4kWh – 这意味着什么呢?根据厂方表示,这会让车子“更容易达到纯电动里数目标”。

两年前,小编把XC90当成了2016年最爱的车款,经过小升级后,更增添了这辆高贵雅致SUV的魅力。再加上公共充电设施越来越普及化,如果开腻了双B,想要换一换口味的话,这辆来自瑞典的雷神之锤SUV,绝对值得你一看。


图片

YS Chung

YS Chung

Although he still feels that 3 pedals are less complicated than 2, but the increasing number of buttons and touchscreens in the modern automobile is gradually shifting him away from the stick shift.
share on: