坊间传言这么久后，Lamborghini Urus的第一辆SUV终于亮相，车名理所当然来自名牛。Urus，也可叫Aurochs, 是驯化牛只的野牛祖先。
Urus搭配一具4.0升双涡轮V8引擎，可榨出650匹马力和850牛顿米，让它从0-100k/h只需要3.6秒，而0-200km/h也只要12.8秒，极速则是被设定为305km/h- 为SUV组别别立下了一个新标杆。采用了双卷涡轮增压(Twin-Scroll)涡轮大量降低了涡轮迟滞现象，还带出非常强大的扭力。除此之外还使用了部分气缸关闭功能以达到更加出色的燃油效率。
引擎所输出的高马力全都由一幅8速变速箱传达四轮，搭配上扭力分配系统，马力和扭力可独立的分配至各个轮胎以达到最大的抓地力和转弯指向。扭力方面则是以前40后60的比例分配，而后轮也装备了后轮转向系统。Urus拥有六种驾驶模式供选择，驾驶者可透过“Tamburo” drive mode selector 进行 Strada (街道), Sport, Corsa (赛事), Neve (雪地), Terra (越野) 和 Sabbia (沙地)的选择。
在Strada模式中，车身高度可针对速度而改变，sport模式则是将会降低车身以达到稳定性。在Corsa模式中，Urus各方面将会变得更加的精准和非常微小的车身扭曲。在三种越野模式中，车身将会使用电子主动侧倾稳定系统来升高，让各轮可以独立式的非对称转动以获取最适合的抓地力，这个系统也是第一次使用在Lamborghini系列的车上。
车头巨大的扰流器和进气孔让引擎得到充足的进风量，加上全覆盖的车底、后车窗的导风片和后尾翼让整辆车的风阻系数减低了不少。它所搭配的智能空气悬挂系统让驾驶者可透过驾驶模式来调整车身高低。尽管车身上使用大量的铝，钢和锻造铝，Urus整体这重还是高达 2,200kg 。
车子标配目前为止市场上制动力最强的碳陶瓷刹车盘，刹车力道几乎不衰退。它所使用的轮框由21至23寸，搭配Pirelli为Urus特制的轮胎。
内装部分，这五人座的内装由皮革、Alcantara、铝、碳纤维和纹木组成-钢琴黑和蒙纱铝色点缀是标配。此外，它还配置了一个多功能，配有减震功能的三幅式方向盘、Lamborghini娱乐系统（LIS）和3D显示的全电子TFT屏幕。
前座有全电子化12向调整和加热功能，后座可折叠也拥有ISOFIX儿童安全座椅固定扣。后车厢容量616公升，后座全放下时可达到1,596公升，买家还可选择选配两个独立后座。声控系统，抬头显示器和触摸板也将会是标配，Lamborghini Smartphone Interface（LSI）也将会支援Apple CarPlay和Android Auto。
Urus配有八具扬声器的Bang & Olufsen音响系统，原厂表示这套音响可营造3D环绕的驾驶舱，让司机身历其境。安全方面，Urus搭配了高灯辅助系统、泊车感应器和碰撞缓和系统。售价从RM718k起跳。
